曝光行业黑幕!华人廉价团致中国游客3死34伤，司机被控重罪

加拿大安大略省警方近日，对2018年6月该省境内一起导致3死34伤的中国旅行团大巴车祸的当事华人司机提出疏忽驾驶的指控。

这一消息却比车祸发生迟到了近8个月。

Justin Tang/Canadian Press

案件回顾

2018年6月4日下午，一辆载有中国游客的旅游大巴沿安大略省东部交通要道401号高速公路从渥太华驶往多伦多途中开去。

但是，突然巴士偏离公路，撞上路边岩石。

而当地警方表示指控却是在2018年11月作出的，指控距离车祸事件足足推迟了8个月。

推迟公布是因为要通知居住在中国的巴士乘客。

车祸现场，Olivia Chandler/CBC

车祸现场

当时车上全部37人中，除一名司机和一名导游外，其余34名游客和一名领队均为中国公民。

在这宗车祸中，三名中国游客丧生，分别是60岁的Weiping Lu，57岁的Xueying Ye和54岁的Changlin Xu。

中国游客来自上海、江苏、浙江和安徽等地。

遇难3人中包括一名男性及两名女性，年龄介乎54岁至60岁之间。伤者当时分别被送往事发地周边5家医院急救。

大巴受损严重，散落一地玻璃

大巴车头受损严重

大巴车头受损严重

大巴华人司机姓齐(音译)，现年31岁，来自纽约法拉盛。

被控诉之后，他将于2月28日在布罗克维尔(Brockville)的法院出庭。

加拿大当地出动了几十辆救护车

联系进展缓慢

为何案件进展如此缓慢？

警方表示，该名司机实际上已于去年11月受到指控，但警方联系已返回中国的游客及家属需时，故现在才发布进展。

事发至今已过去近8个月。

安大略省警方表示，该名司机实际上已于去年11月受到指控，但警方联系已返回中国的游客及家属需时，故现在才发布进展。
事故发生后，中国驻加拿大使馆密集联系警方、医院、帮助家属尽早赴加并处理遇难者后事，协调各方展开善后事宜。

华人曝光大巴业的黑内幕

大巴发生事故的地点是一个事故高发路段，曾至少发生过三起汽车跌落路沟的案件，“几乎是在同一个位置”。

事实上，这两年华人大巴常常发生这样让人痛心的新闻。

1，2014年9月21号下午，一辆从华盛顿返回纽约的华人长途大巴在特拉华州发生翻车事故，造成2死48伤的惨剧。

2，4岁家住纽约的华裔女子陈华玉不幸被甩出大巴后又被压在车下，当场死亡。

3，一名30岁的土耳其女子因伤势较重医治无效于25日晚宣布死亡。

家住纽约法拉盛的华裔司机赵金利被当地警方拘留并指控，死者的家属也指责司机鲁莽驾驶。

但是，当人们的指责纷纷指向出事司机时，一位同为长途大巴司机的田先生却道出了一段不为人知的行业内幕。

巴士行业不为人知的内幕

原来这位田先生正是此次出事司机赵金利的同事，他看到人们在事故发生后都将矛头指向司机，觉得实在是不太公平，希望为司机同事们讨个说法。

田先生透露：在微信上与一百多位美东的华人长途巴士司机建有一个群。

在交流中，发现大家情况都一样，巴士公司与旅游公司签订的合同为每天工作14小时，如果不签，就无法获得工作机会。

而这样的工作强度，疲劳驾驶在所难免。

虽然联邦及州法规定，长途载客司机每周工作不得超过60个小时，每次出车最长为10小时，必须连休8小时，而很明显的，很多华人司机都有超时工作的问题。

事实上，早在上世纪七八十年代，就有长途巴士司机靠兴奋剂支撑旅途，最近更是有扩大趋势。

其原因是访美游客激增，司机人手不足。

旅游公司相关负责人表示，旅游公司与所雇佣的巴士公司都签有免责合同，并表示，所雇佣的巴士公司都需买有500万的保险，也会审查司机资质。

而司机的工作时间为10小时开车加2小时弹性时间，以备吃饭、等待以及塞车情况，他们不清楚这14小时的工作时间是如何计算。

小心华人“廉价团”

发生这样的事情，谁都不愿意看到。

我们很多中国人来美旅游，因为语言，驾照等原因，很多人愿意选择乘坐华人大巴。

也给许多中国赴美的游客一些建议：

首先，出门旅游要有安全意识，比如：乘坐任何交通工具毋忘系好安全带，抵达一个景区时先考察它的安全情况等。

其次，务必购买旅游保险防止意外发生。

再次，选择的旅行计划不要太紧张，行程紧不仅玩不尽兴而且存在安全隐患。

最后提醒一点，不要选择“廉价团”，旅游行业是一分钱一分货，价格低廉意味服务质量、旅途安全等很难得到保证。