马斯克对堵车问题出手：汽车秒变小火车 地底管道玩穿越
据每日邮报报道 美西当地时间周二 马斯克（Elon Musk）揭幕了其隧道挖掘公司Boring Company（无聊公司）的测试隧道。
受邀记者和嘉宾在地下管道中进行了首次乘坐，体验他刚刚完成的霍桑试验隧道。
嘉宾们登上了马斯克的特斯拉Model S，地下隧道沿洛杉矶地区的街道行驶了大约一英里。
演示速度为每小时40英里，比完全释放的速度上限慢得多，马斯克表示，未来的系统将使车辆能够以超过每小时150英里的速度安全行驶。
在这样的速度下，它会感觉像是在一个城市内做时空传送。
尽管如此，长达一英里耗资1000万美元的隧道，演示车辆通过只花了三分钟，这等同于与洛杉矶高峰交通高峰时段从停车场转弯到达地面的时间。
这段试验隧道就坐落于普通的居民区中，由无墙升降机把汽车传送到距离地面大约45英尺的隧道口。“（隧道入口）基本上在某个人的后院，”马斯克说。
无聊公司的网站上写道，“无论是房屋，办公楼还是零售停车场，目的是证明电梯可以在非常小的占地面积和现有建筑物内建造，展望未来，每个办公楼的地下室都可以搭乘电梯到达隧道，方便上下班。”
马斯克说，这更像是一条地下高速公路，而不是一条地铁。
“这不像是你需要经历一系列的停留。
主干道将会超快，而且只有当你想从主循环干道进入或离开时才会减速。”
乘客们表示一路非常颠簸，甚至有人惊呼。马斯克解释说这是因为“我们已经没时间了”，而且铺路机的速度也存在一些问题。未来的正式系统会像玻璃一样光滑。 “这只是一个原型。 这就是为什么它的边缘有点粗糙。”
要使用这样的隧道，汽车必须配备专门设计的可伸缩的侧轮，马斯克说，这种车轮的成本约为每辆车200至300美元。
他周二在推特上说，这可以应用于任何自动电动汽车，而不仅仅是特斯拉。
他补充说，隧道是地震中最安全的地方，有点像飓风期间潜水艇在地表下最安全。
建造隧道的噪音和破坏也完全不是问题，他说，有人走过你家的脚步声会比你房子下面挖出的隧道更明显。
这位技术革命的领头羊说，他不是为了钱，而是为了更大的人类社会的共同利益。
因为交通是所有城市每个人生活的障碍。 他建议第一条正式隧道将从洛杉矶国际机场到卡尔弗城，然后到圣莫尼卡，最后在韦斯特伍德结束。
马斯克声称这条隧道旅行需要五分钟，而洛杉矶正常交通需要至少45分钟。
隧道的外观
隧道的入口
一辆经过改装的特斯拉X型汽车驶入隧道入口
揭幕仪式上，马斯克乘坐一辆经过改装的特斯拉X型电动汽车抵达终点
据说，马斯克甚至希望在2028年洛杉矶举办奥运会之前完成他规划的“梦幻网络”，并放出豪言说，他的眼光可不止于美国，而是全球性的！“如果你能以150英里/小时的速度在洛杉矶，纽约，华盛顿特区，芝加哥，巴黎，伦敦 – 任何地方旅行，那难道不是不可思议吗？”
