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开车被警察叫停咋办? 检支八招应对

当你开着车突然发现警车跟在你后面,而且还闪着警灯,这个时候该怎么办?

不少人有过这种经历:警车多半是要把你拦下了。

驾驶员此刻必须保持镇静,并遵守警察的要求。

(图片来源:路透)

侨报记者来自新泽西的报道称,张小馨(化名)日前和朋友驾车时遭遇了一次警察拦车,所幸处理得当,没有遇到更大的麻烦。

当时临近傍晚,张小姐的朋友驾车行驶在新州著名海滩桑迪胡克(Sandy Hook)景区道路上。

由于路上车辆稀少,他们的车速很快,进入景区没多久就有一辆闪着警灯的车把他们拦下来。

张小姐回忆说:

“那辆警车一开始没有任何警察的标志,

不知道从哪儿跑出来就紧跟在我们车后面,

跟了大概不到半分钟,突然就亮起警灯,我们就赶紧靠边停下来了。”

张小姐的朋友把车停稳后摇下车窗,警察从副驾驶一侧接近。

警察告知他们被拦下的原因是超速,“在限速35迈的路上开到了55迈”,随即要求提供驾照,车辆登记证以及保险卡。

张小姐说,警察得到这些文件后,拿回警车上忙活了大概三分钟,把文件归还给他们的时候提醒下次开车不要超速,就放他们走了。

张小姐表示:

“幸好我们的态度非常好,没有收到罚单。警察问话的时候我一直微笑,把脸都快笑僵了。”

目前,新泽西州总检察长办公室正在开展“新泽西安全停车”(Safe Stop NJ)的年度教育。

该办公室提供了一系列关于如果警方把你的车拦下该怎么做的建议:

1. 尽快把车停在安全的地方。

2. 冷静地遵守警察的指示。

3. 当被要求提供身份证和驾驶证时,请提供。

司机必须根据警察的要求提供驾驶执照、车辆登记信息和保险卡。

这些文件要被保存在容易拿到的地方,并在拿取前告知警察。

4. 一旦你提供了必要的身份证明和信息,你有权保持沉默。

司机和乘客在向警察提供适当的文件后,不必回答任何其他问题。

5. 保持双手可见,最好放在方向盘上。

当你的手能够被警察看到时,这个姿势具有镇定作用,并且会让警察觉得你不想伤害他们。

不要试图把手拿下来或者突然做一些动作,后果很严重。

6. 当警察指示你离开车辆时,你应该配合。

警察可能会要求司机出于任何原因离开车辆。

在某些情况下,他们可能会要求乘客也离开车辆。

如果司机或乘客不遵守指示,警方可以使用合理的力量将其移出车辆。

7. 路边不是争论的地方,你可以稍后提出投诉。

如果你对车子被拦下或者对拦你的警察的行为有疑问,你有权事后提出投诉。

根据警察在现场的指示做是一回事,事后投诉警察的行为是另一回事。

8. 采取其他措施尽可能保证交通安全,比如关闭音乐。

如果是在晚上被拦车,请打开车内灯,这样能增加车内能见度。

记得摇下司机的侧窗,如果其它的窗户着色也请摇下,都能让警察看得清楚。

最后,务必保持冷静。

当然,避免被警察盯上的最好方法是规矩开车。

其实中美交规并没太大不同,都要让行人,让特勤车,转弯让直行。

但实际执行起来,中国的让是“礼让”,美国的让是“理让”,它们究竟有什么不同呢?

结合网上信息,给大家总结了下面几点:

1. 十字路口

在美国的十字路口发生堵车情况时,就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行,否则堵要吃罚单,这叫阻碍交通。

在中国则不然,经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。

2. 堵车

美国的司机或是停在原地,或是向后退,让别的车先走。

而中国的司机是向前挤,不挤就永远走不了了。

3. 行人优先权

在美国是车让行人,行人永远都是放在第一位。

交通规则上讲:“即使行人违规过马路,司机们都要停下来让行人先走,因为一条人命比什么都重要”。

但同时,美国的行人一般都遵守交通规则。

即使绿灯时右转也要先减慢速度,看右边人行道上有没有行人,再走。

如果有行人,不管他走多慢,不管他是不是离你还有一定距离,一定要停下来等。跟行人抢路,照样罚你没商量!

而在中国,当绿灯亮起时,常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。

这是因为两国的交通优先权不同。

在美国是以行 人、自行车、车辆为序,而中国是小车让大车,自行车让汽车,行人让自行车。因为中国人太多了。

4. 按喇叭

这一点上,惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意,美国的大多数城市不准按喇叭,催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

5. 救护车、警察鸣笛

在美国开车时,只要听到有救护车,或警察鸣笛,不管是对面,还是你这侧,必须马上向右靠,迅速停车,等待鸣笛的车辆过去再行驶。

6. 违章

你发现车后有警车尾随你,亮着灯并响起警铃,这十有八九说明你违反了交通规则。

在中国,被交警叫停车之后,驾驶员可能会拿着证件下车,与交警交涉。

7. 红灯右转

在美国特别是洛杉矶,有很多十字路口红灯时,不能右转,一定要看清标记。

红灯时右转,先要停几秒,即使对面和左边没有车辆行驶过来,也要停稳,再行。

而在中国,右转车是可以随时走的,还会跟行人争道。

8. 并线

在美国,一般很少遇到有人频繁换车道的现象,因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。

但在中国,换车道是一种最常见的现象,而且并不提前打任何招呼,因此造成的追尾事故时有发生。

9. 盲点

在美国学车的时候,教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。

如果超车后换线,必须要略转一下头,以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。

如果你跟在别人的车后面,最好不要长时间呆在前车的盲区,以免对方看不见你而突然转向。

在中国, 我们去驾校学车,教练有教过你盲点吗? 没有,因为他们的师傅也没有教过他们。

10. 高速公路车祸

在美国,高速公路上发生车祸时,交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛(防风),提醒你换线,冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线,后方的司机有非常足够的时间避开故障区。

而在中国,交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌,等司机看到了,离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。

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