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曝光行业黑幕!华人廉价团致中国游客3死34伤,司机被控重罪

加拿大安大略省警方近日,对2018年6月该省境内一起导致3死34伤的中国旅行团大巴车祸的当事华人司机提出疏忽驾驶的指控。

这一消息却比车祸发生迟到了近8个月。

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Justin Tang/Canadian Press

案件回顾

2018年6月4日下午,一辆载有中国游客的旅游大巴沿安大略省东部交通要道401号高速公路从渥太华驶往多伦多途中开去。

但是,突然巴士偏离公路,撞上路边岩石。

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而当地警方表示指控却是在2018年11月作出的,指控距离车祸事件足足推迟了8个月。

推迟公布是因为要通知居住在中国的巴士乘客。

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车祸现场,Olivia Chandler/CBC

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车祸现场

当时车上全部37人中,除一名司机和一名导游外,其余34名游客和一名领队均为中国公民。

在这宗车祸中,三名中国游客丧生,分别是60岁的Weiping Lu,57岁的Xueying Ye和54岁的Changlin Xu。

中国游客来自上海、江苏、浙江和安徽等地。

遇难3人中包括一名男性及两名女性,年龄介乎54岁至60岁之间。伤者当时分别被送往事发地周边5家医院急救。

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大巴受损严重,散落一地玻璃

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大巴车头受损严重

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大巴车头受损严重

大巴华人司机姓齐(音译),现年31岁,来自纽约法拉盛。

被控诉之后,他将于2月28日在布罗克维尔(Brockville)的法院出庭。

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加拿大当地出动了几十辆救护车

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联系进展缓慢

为何案件进展如此缓慢?

警方表示,该名司机实际上已于去年11月受到指控,但警方联系已返回中国的游客及家属需时,故现在才发布进展。

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事发至今已过去近8个月。

安大略省警方表示,该名司机实际上已于去年11月受到指控,但警方联系已返回中国的游客及家属需时,故现在才发布进展。
事故发生后,中国驻加拿大使馆密集联系警方、医院、帮助家属尽早赴加并处理遇难者后事,协调各方展开善后事宜。

华人曝光大巴业的黑内幕

大巴发生事故的地点是一个事故高发路段,曾至少发生过三起汽车跌落路沟的案件,“几乎是在同一个位置”。

事实上,这两年华人大巴常常发生这样让人痛心的新闻。

1,2014年9月21号下午,一辆从华盛顿返回纽约的华人长途大巴在特拉华州发生翻车事故,造成2死48伤的惨剧。

2,4岁家住纽约的华裔女子陈华玉不幸被甩出大巴后又被压在车下,当场死亡。

3,一名30岁的土耳其女子因伤势较重医治无效于25日晚宣布死亡。

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家住纽约法拉盛的华裔司机赵金利被当地警方拘留并指控,死者的家属也指责司机鲁莽驾驶。

但是,当人们的指责纷纷指向出事司机时,一位同为长途大巴司机的田先生却道出了一段不为人知的行业内幕。

巴士行业不为人知的内幕

原来这位田先生正是此次出事司机赵金利的同事,他看到人们在事故发生后都将矛头指向司机,觉得实在是不太公平,希望为司机同事们讨个说法。

田先生透露:在微信上与一百多位美东的华人长途巴士司机建有一个群。

在交流中,发现大家情况都一样,巴士公司与旅游公司签订的合同为每天工作14小时,如果不签,就无法获得工作机会。

而这样的工作强度,疲劳驾驶在所难免。

虽然联邦及州法规定,长途载客司机每周工作不得超过60个小时,每次出车最长为10小时,必须连休8小时,而很明显的,很多华人司机都有超时工作的问题。

事实上,早在上世纪七八十年代,就有长途巴士司机靠兴奋剂支撑旅途,最近更是有扩大趋势。

其原因是访美游客激增,司机人手不足。

旅游公司相关负责人表示,旅游公司与所雇佣的巴士公司都签有免责合同,并表示,所雇佣的巴士公司都需买有500万的保险,也会审查司机资质。

而司机的工作时间为10小时开车加2小时弹性时间,以备吃饭、等待以及塞车情况,他们不清楚这14小时的工作时间是如何计算。

小心华人“廉价团”

发生这样的事情,谁都不愿意看到。

我们很多中国人来美旅游,因为语言,驾照等原因,很多人愿意选择乘坐华人大巴。

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也给许多中国赴美的游客一些建议:

首先,出门旅游要有安全意识,比如:乘坐任何交通工具毋忘系好安全带,抵达一个景区时先考察它的安全情况等。

其次,务必购买旅游保险防止意外发生。

再次,选择的旅行计划不要太紧张,行程紧不仅玩不尽兴而且存在安全隐患。

最后提醒一点,不要选择“廉价团”,旅游行业是一分钱一分货,价格低廉意味服务质量、旅途安全等很难得到保证。

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海外新闻小编

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