亚特兰大批准电车扩张计划

亚特兰大市议会批准了一项新的有轨电车系统规划，该电车系统包括沿着亚城Beltline 的22英里长的电车服务, 以及其它五条穿越市区的电车路线。

这项规划包含跨越整个城市的总计50多英里的有轨电车系统。该项目将为Fulton县2016年征收额外1美分营业税来资助交通项目的公投充当样本。此规划的实施也可以使亚城获得申请大规模的联邦交通资助的资格。

亚特兰大有轨电车系统规划是各方投入多年努力获得的成果。

“亚特兰大是一个把人们聚集起来并连接至各种有利场合的城市，” 身兼ABI董事会成员、立法发起人及市议员的Andre Dickens在一份新闻稿中提道， “亚特兰大电车系统是一个50英里长的连接亚特兰大市民到达工作地点，充满活力的街区以及世界级的娱乐场所的系统。该规划实施后，将巩固我市对市民所做的提高社会公平性以及经济流动性的承诺。”

正式规划中删除了一条将电车服务实施到从地铁Lindbergh站到Lenox Square站之间的Peachtree Road的提议路线。

作为Buckhead区域代表的市议员Howard Shook请求除掉电车轨道。该请求是继最近爆发的关于在Peachtree Road增加自行车道的争议之后提出的。增加自行车道的这项提议激起了不希望共享道路的小区居民的愤怒，并迫使佐治亚交通部放弃了这个想法。同样，增加有轨电车会导致相似的问题。

“这件事我们还需要近一步讨论” Shook在一份城市新闻稿中表示， “公众支持与有轨电车分享Peachtree Road通车容量的那一天会来到，但目前为止还行不通。”