北美综合报道4/26 “拜登冲击”下留学生人数增长，学者促当局降低签证门槛
本文综合信息主要有以下内容：
密歇根州新冠年轻重症患者激增 达高峰期两倍
美国超500万人没有接种第二针新冠疫苗
CDC、FDA为强生疫苗开绿灯 纽约州宣布立即恢复接种
避暑+避疫+业务转移？特朗普将从佛州搬到新泽西
“拜登冲击”下留学生人数增长，学者促当局降低签证门槛
硅谷初创公司研发空中SUV 以期减少地面通勤交通拥堵
全美疫情及疫苗接种情况
密歇根州新冠年轻重症患者激增 达高峰期两倍
美国中文网综合报道 密歇根州已经成为全美的疫情热点地区。根据一个社区医院组织的统计，该州新冠感染者中年轻人得重症的病例越来越多，这给该州的医院系统带来了巨大压力。
密歇根州卫生和医院协会说，30多岁和40多岁新冠患者的住院率是该州去年秋天疫情高峰期间数字的两倍。
底特律急诊室医生艾琳·布伦南说：“与疫情的任何时候相比，现在需要氧气和生命维持的20多岁和30多岁的人都更多。”
专家指出，年轻人感染的激增主要是由于传染性更强的病毒变种的传播。其中传播最广的英国变种也有很强的致命性。
此外，随着疫情限制在全国范围内的放松，年轻人也开始外出活动，参加社交聚会并返回工作岗位。而目前在美国只有三分之一的成年人完全接种了疫苗。
根据联邦对包括密歇根州在内的14个州的样本的分析，4月中旬住院的18至49岁患者比65岁以上的患者更多。
密歇根州目前的人均新增病例率是所有州中最高的；该州上周7天的检测阳性率下降了10％以上，这表明病例的激增至少在某种程度上有所减弱。
根据州卫生官员的说法，截至周四，密歇根州约有三分之一的成年人接种了疫苗。该州65岁以上的老年人中已经有大部分接种了疫苗。
美国超500万人没有接种第二针新冠疫苗
美国中文网综合报道 美国目前已经有1亿多人接种了新冠疫苗，但据统计，有超过500万美国人在注射了第一针后没有注射第二针，这种趋势有可能会危及抗疫的进程。
《纽约时报》报道称，自从疫苗推出以来，接种辉瑞或Moderna疫苗的人中，注射完第一针而没有注射第二针的人数比重增加了一倍以上，达到500多万人，占所有打完第一针人数的8%.
有些人说，他们担心第二针的副作用强烈，而另一些人认为打一针就足够获得所需的保护了。
但据报道，由于疫苗供应问题，还有一些人无法获得第二针的接种。
有一些在Walgreens接种疫苗的人说，他们在注射完第一针后被告知前往另一家药店，而提供的疫苗与第一针来自不同的公司。
Walgreens的发言人吉姆·科恩告诉《纽约时报》，这个问题在接种疫苗的人中占“很小的比例”，并补充说，在Walgreens接种疫苗的人中有95％接种了第二针。
仅注射一针辉瑞或Moderna疫苗比注射完两针所产生的免疫反应明显小很多。一针可以提供一定的保护，但可能无法抵御遍布美国的病毒变种。
许多州政府已经在部署资源专门解决此问题。南卡罗来纳州已经为没有按时注射第二针的人预留了成千上万剂疫苗，而阿肯色州和伊利诺伊州则成立了团队以提醒人们第二次的注射。
总体来说，按时接种第二针的比率仍然很高，达到92％.
根据疾病控制与预防中心（CDC）的数据，美国有超过1.38亿人（占总人口的近42％）接受了至少一针的注射。完全接种疫苗的人数超过9300万人，占美国人口的28％.
卫生专家表示，只有70％至75％的人口接种了疫苗，美国才能达到群体免疫。
CDC、FDA为强生疫苗开绿灯 纽约州宣布立即恢复接种
美国中文网综合报道 库默州长和州卫生专员霍华德·扎克周六表示，在联邦机构宣布解除暂停的建议后，强生公司的新冠疫苗将立即在纽约各地恢复注射。
周五，在疾病控制与预防中心（CDC）的顾问委员会建议美国恢复使用强生疫苗后，CDC和食品药品监督管理局（FDA）宣布解除暂停的建议，恢复强生疫苗的使用，至此强生疫苗暂停使用11天。
库默在与扎克的一份联合声明中说：”来自联邦政府和我们自己的独立州工作组的世界知名公共卫生专家已经审查了数据，并再次确认可以恢复使用强生公司的疫苗。疫苗是赢得对抗新冠战争的武器……我敦促每个纽约人立即接种他们可以获得的任何一种疫苗。”
强生疫苗是唯一的单剂疫苗，辉瑞公司的疫苗和Moderna疫苗都需要注射两剂。此前，在全美近800万注射强生疫苗的人中有15人出现了罕见的血栓，随即联邦政府宣布暂停接种强生疫苗。所有出现血栓的都是女性，大多数年龄在50岁以下。其中三人死亡，七人仍在住院治疗。
联邦卫生官员现在将对强生疫苗提出接种警告，以帮助年轻女性决定她们是否应该选择其他两种疫苗之一。
扎克说，”数据显示，该疫苗的已知好处远远超过了潜在的和极其罕见的风险，但我们敦促任何对新冠疫苗有疑问的人与他们的医生协商”。
“我们将继续向供应商和公众传达联邦政府关于强生公司疫苗和市场上所有疫苗的定期更新和指导。”
周五库默宣布，到目前为止，全州已经接种了超过1400万剂新冠疫苗，30%的纽约人现在已经完全接种。他说，在过去的一周里，分发了超过100万剂疫苗。
避暑+避疫+业务转移？特朗普将从佛州搬到新泽西
据侨报讯，74岁的前总统特朗普计划今夏离开目前居住的佛罗里达州海湖庄园，搬到新泽西州的“特朗普高尔夫俱乐部”（Trump National Golf Club），很可能会在那里度过他的75岁生日。
彭博社报道，特朗普今年1月离开白宫后一直住在佛州的海湖庄园，并曾在此举办过多场共和党的活动。近日有知情人士透露，特朗普将在今年夏天前往位于新泽西州的“特朗普国家高尔夫俱乐部”贝德明斯特（Bedminster）球场，并在那里居住数月。
根据公开财务信息显示，新泽西这家高尔夫俱乐部是特朗普名下的高尔夫产业中最赚钱的一家，从2020年至2021年特朗普卸任前共带来1470万美元收入。同期，海湖庄园附近高尔夫球场的收入为1330万美元。
据《商业内幕》（Business Insider）报道，由于夏季炎热及有飓风威胁，位于佛州的高尔夫俱乐部通常在国殇日（今年为5月31日）后暂时关闭一整个夏天。
位于新泽西州的这家俱乐部于2004年开业，距离曼哈顿的特朗普大厦车程约1个小时，会员年费为30万美元。
有消息人士告诉《商业内幕》，特朗普的团队将开始进行更多的筹款活动，并将整个业务转移到新泽西州。
另据美联社此前报道，海湖庄园俱乐部今年3月因工作人员测出新冠阳性而部分关闭。
“拜登冲击”下留学生人数增长，学者促当局降低签证门槛
据侨报网讯，本月，全美各地的高中毕业生开始陆续收到大学录取通知书。然而，新冠疫情的阴霾尚未消散，学生们下一阶段的学习生活依然面临巨大的不确定性。而今年的录取季对于国际生来说则尤其艰难，他们正面临着一系列特殊的挑战。
由于美国是全球国际学生最多的国家，减轻留学生的入学担忧尤为重要。每年，有超过100万名国际学生来美，为美国经济贡献近410亿美元，支持逾45.8万个工作岗位。同时，国际生支付的高额学费不仅为高校提供了源源不断的高科技项目经费，还为美国本土学生的学费减免分担压力。
康奈尔大学法学院（Cornell Law School）移民法教授斯蒂芬·耶鲁-勒尔（Stephen Yale-Loehr）4月24日在《国会山报》刊文指出，尽管国际生贡献卓著，但他们在特朗普政府和新冠疫情的打击下烦忧不断。如果拜登政府没有优先考虑改善这一关键群体的境况，国际学生和美国经济都将遭受重创。文章摘译如下。
特朗普和疫情的双重夹击
2006年至2016年，来美国际学生人数增加了80％。然而，自2016年特朗普当选总统后，留学生录取率开始下降，美国经济因此损失118亿美元，逾6.5万个就业机会流失。
特朗普任职期间一直试图限制国际学生来美国学习和工作的能力。例如，特朗普曾威胁剥夺国际生毕业后留美工作的机会，并指责国际学生从事间谍活动和知识产权盗窃的行为。
此外，为阻碍国际生获得短期工作签证，特朗普还大幅增加H-1B申请者收到补充证据（RFE）通知的可能性，同时将拒签率提高了3倍。
另一方面，新冠疫情的暴发加剧了国际学生的担忧。使馆关闭，旅行受限、工作许可长期延误以及反亚裔情绪都令国际生陷入了困惑和恐慌。
因此，到2020年秋季，留学生的入学人数减少了72％。来自全美700所高校的近4万名国际生推迟入学，其中1/5的学生在美国以外的国家或地区远程上课。留学生人数的下降导致2019至2020学年高校损失了18亿美元和4.2万个工作岗位。
“拜登冲击”提振国际生入学率
对于国际学生来说，拜登选举成功是关键的转折点。目前，各高校的国际学生申请量已出现激增，这种现象也被称为“拜登冲击”（the Biden bump）。
近日，一项对来自40个国家和地区的800名潜在国际生进行的调查发现，有76%的人对美国的看法有所改善，另有67%的人表示，他们现在更有可能申请美国大学。
然而，尽管拜登对国际学生持欢迎态度，但如果签证问题得不到妥善解决，各大院校今年可能会再次面临损失。截至今年3月，仅有18%的美国领事馆完全恢复工作容量。即便签证流程恢复，大量申请的积压也可能导致严重的延误。此外，与疫情相关的旅行禁令仍阻止来自欧洲、英国、中国和巴西的学生直接进入美国。
在高校努力为国际学生制定学习计划并提供建议时，一些学生正在考虑，如果他们无法尽快获得签证面试，那么他们可能会选择美国以外的高校深造。
免除面签流程，为留学生提供便利
拜登政府应采取以下措施吸引国际学生，并允许高校和企业留住全球人才：
- 拜登应指示相关部门正式撤回特朗普时代拟议的可能损害国际生利益的规定，其中包括限制学生签证有效期，并阻止雇主赞助学生获得H-1B签证的规则。拜登还应该指示联邦移民与海关执法局（ICE）更新指南，以便新入学的国际学生即使在网上完成课程也可以未来来美学习。
- 拜登政府应为国际学生提供签证预约的优先权，免除面签的硬性要求，并建立查询签证处理时间的数据系统。
- 正如拜登在《2021年美国公民法案》（U.S.Citizenship Act of2021）中所拟，应允许申请F-1签证的留学生具有“双重意图”（即在美留学和毕业后留美工作），并允许其在毕业后立即申请绿卡，而不必依靠H-1B临时签证抽签留美。
- H-1B签证应恢复之前较低的拒签率和发出补充证据通知的概率，且补充证据的材料要求应更为具体。此外，美国移民局（USCIS）应恢复先前的政策，给予此前已获得H-1B签证的申请者便利条件。拜登还应要求国会提高H-1B签证发放的年度上限。仅是今年4月，移民局就收到近27.5万份签证申请，但目前的签证上限仅为8.5万份，远远低于需求。
- 国土安全部应重新建立国土安全学术顾问委员会（HSAAC），成员由高等教育界代表组成，他们可以向国土安全部传达国际学生的诉求。
硅谷初创公司研发空中SUV 以期减少地面通勤交通拥堵
据侨报报道，硅谷初创高科技公司Aska日前在洛斯阿图开设一间陈列室，展示其刚推出的一种更大的空中机动车，大小与SUV相当。该公司正在预售一款价值78万9000元的定制版汽车，第一批成品将于2026年交付。
这间初创公司由卡普林斯基夫妇创办。妻子米卡（Mika Kaplinsky）说：”我们三年前开始研发，目的是为人们带来更好的生活质量。”Aska在日语中意为飞鸟。Aska的目标是通过将人们从拥挤的城市街道和高速公路上，过渡到空中，来实现更快的交通速度。但与其他公司不同的是，该公司专注于在城市和郊区之间通勤的私人车辆，而不是在城市中心徘徊的空中出租车。
Aska飞行汽车的大小与SUV相同。收起40英尺长的机翼后，该飞行汽车将是合法的地面车辆。
盖伊（Guy Kaplinsky）介绍说：”如果我们把郊区重新定义为离城市100至150英里的地方，这（飞行汽车）将对郊区产生巨大好处。我们的车辆被设计为在大约一个小时内能够通勤到这些地区。它将使生活成本大大降低，并为车主带来更高的生活质量。”卡普林斯基夫妇相信，飞行汽车将在大众运输中创造出与100年前的传统汽车一样的利基。
四人座的Aska长20英尺，翼展40英尺，将具有传统起飞、垂直起飞和降落能力，因此车主将能够在小型机场跑道上降落，通过折叠机翼将ASKA置于汽车模式，然后开车回家。另外，它的倾斜器配置可以让它在城市中间降落。
这款飞行SUV拥有由六个电池驱动的电动马达，使其续航能力达到约200英里。它还有ASKA所谓的”增程器”，即以汽油为动力的发电机，在飞行中为电池充电。”麦卡说：”我们非常重视ASKA的安全要素，其中包括大型机翼、巨型螺旋桨、电池和双能源，以确保ASKA在空中和在地面上一样安全。
据悉，该公司已经聘请35名来自航空和汽车行业的工程师。预计明年将飞行其第一个全尺寸模型，并在2025年前完成FAA认证。并且预计届时有关电动虚拟起降飞机的规则将到位，一些城市将拥有电动虚拟起降飞机的基础设施，以处理城市中心上空预期增加的空中交通。
全美疫情及疫苗接种情况
据News Break报道，根据WHO、NHC、CCDC、ECDC等官方数据，截止美国东部时间4月26日0点，美国新冠累计确诊32,512,598例，死亡580,416例，康复10,641,932例。全美疫苗总剂量290,692,005支，第一次接种完成228,661,408支。
ref：美中网、侨报网
