开车被警察叫停咋办? 检支八招应对

当你开着车突然发现警车跟在你后面，而且还闪着警灯，这个时候该怎么办？

不少人有过这种经历：警车多半是要把你拦下了。

驾驶员此刻必须保持镇静，并遵守警察的要求。

（图片来源：路透）

侨报记者来自新泽西的报道称，张小馨(化名)日前和朋友驾车时遭遇了一次警察拦车，所幸处理得当，没有遇到更大的麻烦。

当时临近傍晚，张小姐的朋友驾车行驶在新州著名海滩桑迪胡克(Sandy Hook)景区道路上。

由于路上车辆稀少，他们的车速很快，进入景区没多久就有一辆闪着警灯的车把他们拦下来。

张小姐回忆说：

“那辆警车一开始没有任何警察的标志，

不知道从哪儿跑出来就紧跟在我们车后面，

跟了大概不到半分钟，突然就亮起警灯，我们就赶紧靠边停下来了。”

张小姐的朋友把车停稳后摇下车窗，警察从副驾驶一侧接近。

警察告知他们被拦下的原因是超速，“在限速35迈的路上开到了55迈”，随即要求提供驾照，车辆登记证以及保险卡。

张小姐说，警察得到这些文件后，拿回警车上忙活了大概三分钟，把文件归还给他们的时候提醒下次开车不要超速，就放他们走了。

张小姐表示：

“幸好我们的态度非常好，没有收到罚单。警察问话的时候我一直微笑，把脸都快笑僵了。”

目前，新泽西州总检察长办公室正在开展“新泽西安全停车”(Safe Stop NJ)的年度教育。

该办公室提供了一系列关于如果警方把你的车拦下该怎么做的建议：

1. 尽快把车停在安全的地方。

2. 冷静地遵守警察的指示。

3. 当被要求提供身份证和驾驶证时，请提供。

司机必须根据警察的要求提供驾驶执照、车辆登记信息和保险卡。

这些文件要被保存在容易拿到的地方，并在拿取前告知警察。

4. 一旦你提供了必要的身份证明和信息，你有权保持沉默。

司机和乘客在向警察提供适当的文件后，不必回答任何其他问题。

5. 保持双手可见，最好放在方向盘上。

当你的手能够被警察看到时，这个姿势具有镇定作用，并且会让警察觉得你不想伤害他们。

不要试图把手拿下来或者突然做一些动作，后果很严重。

6. 当警察指示你离开车辆时，你应该配合。

警察可能会要求司机出于任何原因离开车辆。

在某些情况下，他们可能会要求乘客也离开车辆。

如果司机或乘客不遵守指示，警方可以使用合理的力量将其移出车辆。

7. 路边不是争论的地方，你可以稍后提出投诉。

如果你对车子被拦下或者对拦你的警察的行为有疑问，你有权事后提出投诉。

根据警察在现场的指示做是一回事，事后投诉警察的行为是另一回事。

8. 采取其他措施尽可能保证交通安全，比如关闭音乐。

如果是在晚上被拦车，请打开车内灯，这样能增加车内能见度。

记得摇下司机的侧窗，如果其它的窗户着色也请摇下，都能让警察看得清楚。

最后，务必保持冷静。

当然，避免被警察盯上的最好方法是规矩开车。

其实中美交规并没太大不同，都要让行人，让特勤车，转弯让直行。

但实际执行起来，中国的让是“礼让”，美国的让是“理让”，它们究竟有什么不同呢？

结合网上信息，给大家总结了下面几点：

1. 十字路口

在美国的十字路口发生堵车情况时，就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行，否则堵要吃罚单，这叫阻碍交通。

在中国则不然，经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。

2. 堵车

美国的司机或是停在原地，或是向后退，让别的车先走。

而中国的司机是向前挤，不挤就永远走不了了。

3. 行人优先权

在美国是车让行人，行人永远都是放在第一位。

交通规则上讲：“即使行人违规过马路，司机们都要停下来让行人先走，因为一条人命比什么都重要”。

但同时，美国的行人一般都遵守交通规则。

即使绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。

如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！

而在中国，当绿灯亮起时，常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。

这是因为两国的交通优先权不同。

在美国是以行 人、自行车、车辆为序，而中国是小车让大车，自行车让汽车，行人让自行车。因为中国人太多了。

4. 按喇叭

这一点上，惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意，美国的大多数城市不准按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

5. 救护车、警察鸣笛

在美国开车时，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。

6. 违章

你发现车后有警车尾随你，亮着灯并响起警铃，这十有八九说明你违反了交通规则。

在中国，被交警叫停车之后，驾驶员可能会拿着证件下车，与交警交涉。

7. 红灯右转

在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。

红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。

而在中国，右转车是可以随时走的，还会跟行人争道。

8. 并线

在美国，一般很少遇到有人频繁换车道的现象，因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。

但在中国，换车道是一种最常见的现象，而且并不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故时有发生。

9. 盲点

在美国学车的时候，教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。

如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。

如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。

在中国, 我们去驾校学车，教练有教过你盲点吗? 没有，因为他们的师傅也没有教过他们。

10. 高速公路车祸

在美国，高速公路上发生车祸时，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风），提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。

而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。