懒人汽车故事|车子的保值有哪些特点？以及车子油耗的误区
我们在北美买二手车，其实车子的用车成本是车子买来和最后面卖掉的差价，这个费用才是真正的用车费用。那比较保值的车子，它一般都有些什么特点呢？此外，我们对车子使用的油耗又有哪些误区呢？
首先，我们来看看车子保值的特点都有哪些！
第一个是最土的，市场保有量比较高，就是买的人多的。买的人多，一方面它的零配件会比较便宜；还有一方面，也体现出来它的潜在用户是比较多的，哪怕我新车不买，我有可能也会去买这个二手车，以后比较好转手嘛。
然后颜色一般都是比较大众化的，或者叫做流行色，最近白色比较流行，那么白色就会比较好卖。前面的3、5年，有可能是银色占主流，那银色的车子保值率也就会比较高一点。
再一个，就是新车的价格其实也是会影响到二手车价格的。即使是买二手车，我们也最好找这种新车价格浮动比较小的，比较稳定的车子，如果说今天优惠5千，明天一个大跳水直接优惠3万块钱，这样的二手车以后也是非常难卖的。
车子往往都是问题比较少的，故障比较少的，真的有问题修修也不是很贵的会比较保值。给大家举两个例子，一个比如说是丰田的花冠，基本上你只要不断油、不断水、保养做做，这个车子就是不太会坏，就受欢迎，二手车大家就喜欢买。还有一个就是老款的大众捷达，这小毛病其实还是比较多的，今天修这个、明天修那个，但是一修就能修得好，而且一修也非常便宜。二手车买来的，一口气全部给你修修好，又用起来比较舒服了，这依然也是很受欢迎的。
那么除了刚才说的那些，车子或者这个品牌的负面新闻比较少，其实也是对你的保值率有影响的。想想最近某某某什么厂家又要断轴了；某某某厂家又什么漏油了，等等这种问题曝光的多了，买二手车人家会更在乎这些东西。
那最后也是老生常谈，往往买二手车的朋友，基本上都会考虑到燃油经济性的问题，保值率比较好的车子，往往他的油耗也不是很高的。大家喜欢买，那么买的人多了，反而车价贵起来了。
说到油耗，很多车主对油耗还是非常在意的，由于汽车的快速发展，人们在油耗上的误区也有很多，最常见的误区究竟有那些呢？
1、排量越大越费油？
我们所说的排量是指发动机的排量，具体是指发动机各缸工作容积的总和，反映了汽车的动力性。一般而言，排量大的车多属豪华车，整车装备先进、自重也比较大，因此许多人就认为排量大的车一定比排量小的车费油。事实上并非这样，高速巡航大排量一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深。对于传统动力车油耗影响最大的第一是空气动力学特性， 比如高而方正的SUV就会费油，第二是车重，第三是变速箱和发动机技术水平，最后才是排量。在油耗为先的选车条件下，不要刻意追求小排量发动机，排量适中才是最好的选择。
2、转速越高越费油？
其实转速跟油耗并不一定是成正比。每款发动机都有一个经济转速，只要在日常行车时把发动机保持在经济转速里，既可以获得良好的动力性能，又能保证发动机在一个燃油非常充分的状态，也就是我们说的非常省油！比如一辆车的健康转速在2500-3000之间，既能保证动力、油耗还能使燃烧充分，不易产生积炭！反到是怠速和中速的时候会费油 。
3、小车比大车更省油？
这种错误的认识是建立在：仅考虑小车比大车轻的基础上。实际上影响整车油耗的因素有很多：车重，风阻，变速箱，能否尽量保持在发动机最优工况以及排量。从以上几个因素来看，小车比大车轻，同一台发动机确实更省油。但后面几个就不占优势了，还有车的尺寸大了，才更加符合空气动力学的设计，小车反而在行驶中风阻更大。
4、手动挡比自动挡省油？
以前传统的手动变速器拥有更多的挡位，驾驶更能够更好地把发动机控制在最优工作工况，加上没有液力变矩器带来的损耗，确实一般来说更省油。但现在的自动挡的档位也越来越多，而且随着技术的发展，电机发动机的配合已经很好了，可以说比手动挡车型省油。
5、涡轮增压比自然吸气发动机更省油？
只能说不完全对，只能说涡轮增压车型在正常高速和快速路上行驶确实比较省油。而在城市拥堵路况下走走停停的时候，起步的时候涡轮不介入动力不够，驾驶者必须深踩油门，这个时候涡轮介入了，没开到100米，后停下来了。这种情况下，涡轮增压车型是比自然吸气更费油的。只能说涡轮增压，让你1.5的排量，高速时能发出2.0的动力，付出的代价是贵的机油，易自燃，高价格，高修理费！
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