我在亚城考驾照
美国，一个生活在汽车轮子上的国家，在这里没有汽车确实寸步难行，因此在我决定留下来的那一刻起，考取美国驾照就成了首要任务；之前，在国内为我的中国驾照做了一份公证，持此公证书是可以在美国驾车一年的，但那只是权宜之计，况且还不知道那份公证书能否穿州过府，所以在亚城过完大年三十，决定申请驾考。
就我而言，考美国驾照最难的莫过于笔试了。自打离开校园多年后，所学英语早已如云烟消失在九霄云外，这驾考笔试必然有英文题，岂不是要我好看？但也没办法，要在这个国度生活下去，总得要战胜一切困难，再说笔试也就交通标识那部分是英文嘛，交规那部分试题可以选择中文，这样不就可以把困难降到最低点了吗？热心的友人通过微信给我发来各种驾考笔试攻略，于是在过年期间利用三个晚上，速记攻略上所有的交通标识。
大年初三一大早，在家人陪伴下来到DDS，填申请考试表、拿号、等待、叫号、递交相关材料，几乎是一气呵成。经过短暂的交流，告知工作人员我要考中文试题，并征得她的同意携带上英汉词典进到考场，当然，这位相当负责任的姐姐很认真的翻阅检查我那本小得可怜的简易英汉词典，当时我就后悔为什么不拿一本大词典，这么个袖珍的口袋词典是自己考自己眼力的模式；检查一切正常，进考场打开电脑，选择中文，开始考试。
上半部分交通标识题确确实实的二十道全英文题，按规定只允许答错五道题，答对十五道题方可通过；实际上所有的交通标识牌全世界通用，那上面的意思我全都明白，可那些试题下面的三道选项的英文却是它明白我我却难以理解它，第一道题出来时图标我是认识的，可在选定的选项后面按下确认键时，屏幕上竟然亮出红色提示，意味着第一道题就错了，此时此刻，我是真的后悔没听英语老师当年的教导，任何时候不要放弃英语学习，掌握好它将来总会有用，可我偏偏就把ABC给丢掉了。还剩下四次犯错的机会，调整好情绪，尽量使自己平静下来，反正笔试又没时间限制。接下来的答题过程中，我在三个答案选项中先把句子较长的那项拿出来，找出自己认识的单词，再去那本袖珍词典，查询其前后单词的意思，一旦发现有悖于图标正确说法的字眼就得坚决把它否掉，这个方法也是不得已而为之，虽然笨拙却行之有效，当看到确认键按下去屏幕上接连闪动着美丽的绿色提示，愉悦的心情油然而生；也有模棱两可的情形出现，往往导致我的失误，一不留神，在答到第十八道题的时候，讨厌的红色提示又出现过四次，也就是说在我还有两题未答的情况下，我已经没有犯错的机会，顿时头皮发痒，尽管外面寒冷异常，可我的手心已然冒汗；决不能轻言失败，所以在最后给出那两道题的答案时，我几乎是把每道题下面的三个答案一字不漏的从英汉词典里查找出来，认真理顺每个选项所表达的完整意思，才小心翼翼的按下最后两次确认键，幸运的是电脑显示屏最终亮出的全是绿色的提示，最艰难的英文题被我拿下。
下半部分二十道交规中文题，这才知道为什么那么多友人说中文题不好考了，原来使用的都是繁体字，而且行文的模式完全是港台的格式，这对中国大陆来的同胞们确实有一定难度，因为我们这代人自打认字以来学的都是简体字，行文的规范相当讲究，这就是中国高考作文题为什么能击倒众多高中学子的原因。好在我自幼修习书法写毛笔字，大多数繁体字还是认识的，以港澳台的行文方式也略知一二，至于美国的交通规则与中国的交通规则几乎完全一样，甚至中国的规则定得更细些，所以这一部分还真难不倒我，在做到第十八题的时候还为自己保留了三次机会，就算最后两题答错，笔试也将顺利通过，不难考嘛，一次就过了。办证的那位姐姐笑容可掬的热情招呼着我，还说了一大堆恭喜的话，当场就把笔试合格证交到我手上。
拿到笔试合格证之后立马预约路考，时间定在第二周的周二。我没想到在美国考驾照这么简单，要是在国内，怎么的还得到驾校培训三个月才能参加路考，在美国是你认为自己能参加路考就可以考，确实，有谁会拿自己的生命去开玩笑嘛。
有许多亲友和我分享他们路考的经历，诉说着他们路考时碰到的各种窘境，有说碰到考官当天心情不好莫名其妙被否的，有说停好车忘了把排挡杆推到停车挡被咔嚓掉的，有说在行驶过程中速度过慢被罚分的，还有因语言不通过不了的等等，反正五花八门的事情都有可能出现，他们当中就有人到现在考了七八次都还没考过的，搞得好像路考很艰难，稍有不慎都会被考官咔嚓掉。可毕竟我已经有二十五年的驾龄，驾驶对我来讲简直就是小菜一碟，自笔试过关之后我可是信心十足的，这本驾照我是拿定了的。
按时来到考场，因为有了预约，所以不需要等待多久。考官做了必要的车辆安全检查，坐上我的车，果然不苟言笑的样子，不知她今天心情怎样，一通叽里咕噜后我只听懂她最后问我“还有问题吗？”我很坚定的回答“NO”。考官当即示意我出发进入开始场地。
在STOP标识牌前稍作停留，打转向灯进到平行泊车的位置，一切正常，我是一把方向就到位了的。
往往我们会因为自己有很长的驾龄而自以为是，忽略了最基本的要求，我那些在看似简单的路考中屡试不过的朋友们，一般都是在国内有五年以上驾龄的人，他们的失手多数情况下都是按着自己在国内驾车习惯，没有规范自己的动作，经验主义害人不浅。
比如在倒车时一定要扭过身子，右手扶着副驾靠背，不要因为是老司机就可以凭经验倒车，美国的考官可不知道你是老司机。所以我的每个动作有如初学者一般的规范，没敢有丝毫大意，然后更重要的一点就是必须听考官发出的指令去完成后续动作，绝对不能自以为是，想停车得听她喊“Stop”才能停下。场地考是一点问题都没有的。
接着考官指示我上路，一路上听她的指令向左、向右、直行，听不明白的时候可以重复她的话来确认，这不算违规。英语不好是没太大关系的，又不用与考官交流，只要听得懂左、右、直行三个单词即可。
但是在进入小区道路后，有一路口我没听清考官发出的指令，她让我左转来着，结果我开过去了，只好随机应变装着很惊诧的复述她的指令，此时她那双美丽的大眼睛已瞪得老大，在她重新发出指令时我看到她遮住成绩单写写划划的，心想糟糕，也许此项会导致不及格，唉！功亏一篑了。
回到终点时，考官让我任意找个车位停好，就算考不过，最后的动作还是要完成的，把排挡杆排入停车挡，熄火，向考官致谢。考官下车后指出了我在行车过程中犯的几个错误，主要是从场地出去上路时速度太慢，观察路况时没有做出左顾右盼、瞻前顾后的夸张动作，最后告诫我在今后的驾驶过程中要避免这样的错误发生，考虑到我开车的稳定性还不错，没什么原则性错误，这次考试通过了，这么说来刚才在小区那个没听清楚的指令并没有被扣分。
这就是美国驾考？连我都不太相信会有这么简单。原来这里的驾考与考官的心情好坏无关，与语言的好坏也无关紧要，可以犯些小错只要不是原则性错误，要想通过不难，其实只需要做好一点，永远相信自己，任何困难都是可以克服的。
