纽森推出重磅禁令 15年后加州将禁止销售燃油汽车

加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）周三宣布，加州将在15年内停止销售汽油动力汽车。由于其巨大的市场购买力，加州此举可能会在全国范围内产生连锁反应，并推动汽车制造商增加电动汽车的生产。
纽森说，面对破纪录的野火季节和热浪，加州正采取行动，消除汽车排放的温室气体。

纽森在周三的一份声明中说。”你应该拥有不给你的孩子带来哮喘的汽车，我们的汽车不应该使野火变得更糟，并制造更多充满烟尘的天气。”

加州清洁空气监管机构加州空气资源委员会将制定法规，确保到2035年，该州销售的每辆新客车都是电动的，或者说都是零排放的。汽车制造商必须到2045年确保所有中型和重型卡车和其他车辆也实现零排放。

该命令并不阻止加州人拥有或出售燃油二手车，或在州外购买。

由于其巨大的市场购买力，加州此举可能会在全国范围内产生连锁反应，并推动汽车制造商增加电动汽车的生产。该州与其他13个州以及哥伦比亚特区共享现行的排放标准，比一般州的排放标准更严格。

“我们之前看过这种趋势，加州在做点事，其他人就跟进，”卡尔·布劳尔（Karl Brauer）说，他是资深的汽车业分析师，他指出，汽车工业已经开始向互联网汽车、自动驾驶汽车和电动化快速转变。

在周三的新闻发布会上，纽森赞扬了从燃油车转型可能给该州带来的潜在环境和经济效益。

“这是下一个全球大产业，加州希望主宰它，”他说。”今天，加州正朝着这个方向迈出一大步。”

他谈到了加州是美国最大的电动汽车制造商特斯拉汽车公司的大本营，该公司总部位于弗里蒙特。特斯拉本周宣布了一项垂直整合电池制造的计划，试图将电池生产的所有要素整合到一起，以推动每年生产2000万辆汽车，而目前的产量还不到100万辆。

纽森强调了另一家传奇的美国汽车公司福特汽车的例子，该公司已经在其车型中引进了电动汽车。

分析师布劳尔表示，他对纽森的举动有些保留态度。”每当你做出这样的举动时，我总是觉得在没有任何责任的情况下推出这种政策，看起来非常环保、进步。但2035年谁将领导政府，是今天这批人吗？”

他指出，加州过去为电动汽车或零排放汽车设定了目标，这些目标”不断更新、修订或推迟”，因为这些公司难以遵守。

不过，为赶上加州的最后期限，汽车业需要实现一项根本性的战略转变，汽车业仍严重依赖燃油的皮卡和SUV来满足其年度销售目标。布劳尔说，电动汽车仍然只占新车销量的2%。

此举也正值纽森受到环保人士越来越大的压力之时而推出的，他们要求对大公司采取行动，停止该州的石油和天然气开采。

由于温室效应导致的气候变暖，最近的大火烧毁了360多万英亩土地，烧毁了近7200座建筑，导致26人死亡，而纽森本月早些时候认为这是一场气候”紧急危机”。

纽森任期间，仅2020年上半年，州政府批准了1400多口新油气井的钻探许可证。绿色组织气候法研究所所长卡西•西格尔称赞汽油动力汽车的逐步淘汰是”一大步”，但她表示，纽森在削减石油产量方面做得还远远不够。