美国闯红灯严重 车祸死亡人数达14年最高峰

一份最新报告显示，美国纽约市闯红灯的人数在上升，上个月是自2008年以来纽约市2月份交通事故死亡人数最多的月份。

根据《纽约邮报》报道，上个月纽约市共有23名行人、骑自行车者和机动车驾驶者死于交通事故，比2021年2月增加了一倍多。

报告称，与两年前（疫情之前的最后一个全年数据）相比，2021年下半年的红灯违规行为增加了50%。

这些令人担忧的数据表明，需要加强纽约市的红灯和超速摄像系统，这些系统已经有效地减少了在摄像地点发生车祸，但受到州立法机构的控制和限制。

根据纽约市统计数据，州法律目前将纽约市闯红灯摄像头的数量限制在150个，而测速摄像头只能安装在学校附近并在晚上要求关闭。

纽约市有13250个信号路口，只有150个地点有闯红灯摄像头，这是严重不足的。

在前市长白思豪的领导下，纽约市交通事故最初有所下降，但从2018年开始发生逆转。根据纽约市统计数据，他在任的最后一年，交通事故死亡人数比他两个任期内任何一年都多。

美国车祸死亡人数猛增

美国交通部2021年10月28日发布报告，美国2021年上半年道路交通事故致死人数较去年同期猛增18.4%，增幅创交通部1975年开始相关统计以来的最高纪录。 交通部下属的国家公路交通安全管理局估算，2021年上半年20160人死于道路交通事故，创2006年以来新高。

据国家公路交通安全管理局对驾驶行为的分析，从疫情暴发到今年上半年，超速和不系安全带驾驶一直高于疫情前水平。管理局副局长史蒂文·克利夫呼吁司机放慢车速、系好安全带、开车时保持清醒并避免分心。

美国车辆行驶里程同样增长。联邦公路局初步数据显示，2021年前六个月的车辆行驶里程较去年同期增加1731亿英里（2786亿公里），增幅大约13%，每1亿英里（1.6亿公里）里程死亡人数增至1.34，高于去年同期的1.28。

美国闯红灯如何处罚

不同州有不同的处理方法。以美国旧金山市为例，闯红灯的行人和非机动车辆将视情节轻重被处以100美元至500美元的罚款。在没有交通信号灯的路口，只要有行人正常穿行，车辆必须礼让行人，否则一旦发生交通事故，行人可以通过法律诉讼告到司机倾家荡产。

在行人密集的交通路口，信号指示灯下通常都会有一个行人优先通行按钮。如若无人使用，那么信号指示灯仍然按照预设的时间跳转。而一旦有行人触碰了该按钮，接到指令的信号灯则会缩短红、绿灯之间的转换时长，有效减少了行人的等待时间，从而减低了行人因赶时间而闯红灯的可能性。

(1)美国汽车违章扩展资料：
加州规定，如果在18个月内属于初犯，驾照扣分可用上驾校来消除。如果在18个月第二次违反交通规则，则不能用上驾校来抵消扣分，最直接的后果就是汽车保险涨价。具体的涨价幅度要视违规的严重程度来决定。

美国机动车管理局的网站上标明，轻度违规如超速，或者不安全行驶和小事故，扣1分（记1个“点”），严重事故如醉酒、撞车后逃逸，扣2分，情节严重者可直接暂停驾驶资格或吊销驾照。满足以下扣分情况暂停驾驶资格或吊销驾照：一年内扣4分，两年内扣6分，3年内扣8分。