【交通】美国去年车祸死亡人数突升 怪手机和天气？

最新报告显示去年美国死于车祸的人数没有像以往一样下降，反而出现了明显的上升。

根据美国国家公路交通安全局发布的2015年度报告，去年美国共3.5万人死于车祸，同比增长7.2%，创下1966年以来的最大增幅。

同时，美国国家公路交通安全局表示，2016年的数据会更加糟糕，因为在今年上半年，车祸死亡率就已经占到了所有死亡事故中的9%。

与之形成对比的是，中国官方统计的车祸人数未升反降。

石油新钻探方式?

美国联邦政府提出将会彻查车祸死亡人数上升的原因，以扼制事故上升的势头，尽量减少伤亡。

那么，突然而来的反转应该责备谁?在专家看来，应该担责的是智能手机、新的石油钻探方式、气候变化和经济复苏。

“这是一个非常复杂的问题。”美国国家安全局委员会统计负责人考罗士(Ken Kolosh)表示，“我们不能断定就是因为这两个或三个因素。”

由于新钻探方式的引进，市场上的石油供应量大增，汽油价格下降，越来越多地人选择开车出行，这自然增加了事故发生的几率。同时，美国经济从大萧条中复苏过来，道路上的商业汽车也迅速增多。笨重的卡车撞上小汽车加剧发生。另外，在经济稳定时期，父母也有能力为孩子承担汽车费用，让他们开车上班，而青少年则是高风险驾驶人群。

作为车祸死亡率飙升的州之一，伊利诺伊州高速公路安全部门官员表示，除了油价，比往年温暖的冬天也是一大原因。

美国2015年～2016年的冬天格外温暖。由于良好的天气环境，更多人选择在户外骑摩托车和自行车，行人也比往年增加，这都增加了事故发生的概率。考罗士说：“寒冷的冬天反而能使驾驶者更为谨慎。”

智能手机也难逃责任。根据美国国家安全局数据，佐治亚州的事故死亡率增加了34%，单辆汽车碰撞、车道偏离、过度矫正和撞击障碍物的事故频率明显增加。佐治亚州公路安全办公室负责人布莱克伍德(Harris Blackwood)认为：“这都是开车分心的表现，我们认为途中发消息是造成事故的主要原因。”

中国万车死亡人数下降4.5%

作为世界汽车大国和人口大国，中国的车祸死亡人数世界第一，印度和美国紧随其后。然而，同样身处智能手机快速更迭的时代，面临气候变化挑战的中国车祸死亡人数继续下降。

第一财经记者查阅今年发布的2015年国民经济和社会发展统计公报发现，2015年全年各类生产安全事故共死亡约6.6万人，其中，道路交通事故万车死亡人数为2.1人，下降4.5%。

根据中国公安部交管局的统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。

随着经济社会的快速发展，中国汽车保有量呈现暴涨趋势，而人们的出行方式也经历了从摩托车到汽车的转变。再加上交通管理和规范愈加严格，一定程度上都提高了交通的安全性。但不可否认的是，中国也同样存在像美国所面临的因智能手机普及而出现驾驶分心风险上升等挑战。