首家外国航企！英国航空所有直飞北京航班将转至大兴机场
【侨报网综合讯】在北京大兴国际机场完成竣工验收后，已有多家海内外航司宣布对在北京的业务进行相关调整，而作为全球最大航空公司之一的英国航空现在也加入其中。
6月30日，北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。图为6月26日，航站楼室内中心区域。（图片来源：中新社）
上海观察者网报道，10日上午，英国航空公司通过其官方微博账号宣布：自10月27日起，该公司所有从伦敦希思罗机场出发往返北京的直飞航班都将转场至大兴机场。
中国民用航空网在同日报道中称，由此，英国航空已成为首家将所有直飞航班都转到大兴国际机场的外国航空公司。
大兴国际机场于6月30日竣工验收。机场正式投入使用后可大大缓解首都机场压力。从1984年到2014年，首都国际机场的年旅客吞吐量从103万人次飙升至8612万人次，30年增加了82倍。北京大兴国际机场正式投入使用后，年旅客吞吐量可达4500万人次，远期规划将满足1亿人次以上的吞吐能力。
7月3日，海南飞往北京航班途经即将投入运营的北京大兴国际机场上空，从空中俯瞰，大兴机场特色航站楼与跑道工程气势宏伟、壮观。 （图片来源：中新社）
此前，芬兰航空已宣布开通往返大兴机场的航班，每周运营3班；波兰航空宣布开通大兴至华沙航班，自10月28日起，北京至华沙航线每天一班。
据北京市政府网站10日消息，在7月9日召开的民航局新闻发布会上，运输司副司长于彪介绍，大兴机场在国际航线安排上，初期是采取平移的方式，以东航、南航为主，从首都机场把其现在所有国际航线平移到大兴机场，使大兴机场在国际航线上初具规模。
目前南航、东航、首都航空、春秋航空、中联航等几家公司，已经获得了北京大兴国际机场至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国的航线经营许可。此外，北京大兴至巴黎航线也已完成了航权资源配置的初期工作，北京大兴至日本的航线目前也正在综合评分。
另据中新社报道，于彪还表示，民航局给外国航空公司提供更大的运营灵活性和自主权。外籍公司既可以选择北京首都机场，也可以选择大兴国际机场。民航局在航权的时刻资源配置上采取“以增促转”“以优促转”，即：主动转移到大兴机场运营的，可能会获得增量及对现有航班时刻的优化。通过这种政策更多引导外航投入大兴机场运营，增加大兴机场国际航线航班量，同时加强网络建设。
