达拉斯郡法官与专员再起冲突，美国航空秋季将面临大量人员调整！

5月19日达拉斯郡新增14人因新冠病毒死亡。这是达拉斯郡一天之内COVID-19死亡人数最多的一天。新增225例病例，使总数达到7,904例，其中191例死亡。

达拉斯郡法官与专员就COVID-19法规发生冲突

达拉斯郡专员周二投票决定将灾难声明延长至下个月。

但是，郡法官与郡专员之间也存在着持续的问题。委员投票认为，克莱·詹金斯（Clay Jenkins）法官未经表决不能做出任何新的行政命令。

在大流行期间，达拉斯郡委员第二次投票剥夺达拉斯郡法官克莱·詹金斯（Clay Jenkins）的部分权力。未经专员批准，法官无法通过新的行政命令。

法官的责备和他的居家令继续引起强烈反响，被认为造成了经济上的衰退。

达拉斯郡专员JJ Koch说：“您所谈论的是预防COVID-19的死亡和疾病，而现在对我们正在释放的民众的其他形式的死亡和破坏都非常盲目。”

达拉斯郡法官克莱·詹金斯（Clay Jenkins）说，这是“极其错误的叙述”。

“有些人认为，居家令造成了经济损失。实际上，是COVID病毒造成了经济损失，”詹金斯说。

达拉斯郡于3月22日发布了全美第一个居住令，此后，专员和詹金斯法官之间的摩擦日益加剧，因为专员们对数据和决定一无所获。

达拉斯郡专员约翰·威利·普莱斯（John Wiley Price）说：“一个又一个选民问我，有多少人正在康复？”

詹金斯说，由于州长格雷格·阿伯特（Greg Abbott）表示，他的命令要优先于地方命令，因此要求委员们进行全票表决已无所谓。这次在达拉斯郡发布的命令包括较少的全面限制，主要是针对肉类包装厂和疗养院的安全。

詹金斯说：“这只会使这些难熬的日子更长一些，并不会改变您的安全状况。”

现在，一些专员要求对达拉斯郡的家庭住宿秩序如何影响经济以及如何影响人们的健康做出更具指示性的衡量。

美国航空秋季将面临大规模人员调整

首席财务官德里克·科尔（Derek Kerr）周二在一次投资者会议上表示，美国航空公司将需要“调整规模”，以适应进入2021年秋天的航空业，因为该公司将应对COVID-19大流行对航空旅行造成的持续损害。

考虑到几个月来惨淡的休闲旅行和对企业客户的更长的恢复，Kerr说：“目前，我们正在审查从成本角度出发我们所做的一切，包括将来的人员配备。”

美国航空拥有130,000多名员工，其中包括达拉斯-沃思堡的30,000多名员工。首席执行官道格·帕克（Doug Parker）表示，他们公司将“团队的成员数量超过我们的工作范围，”但他的管理团队正在努力避免非自愿休假。
到目前为止，已有39,000多名员工采取了某种形式的自愿休假或提前退休的计划，该公司表示，将来会有更多的员工这样做。

乘客正在慢慢返回，但不足以证明该行业将近750,000名员工的合理性。该机构报告说，周一约有244,000名乘客，美国航空的旅客数量也有所增加，航班数量也有所减少。克尔说，到目前为止，5月份的载客率或坐席百分比已高达35％，而4月份仅为15％。

分析家和工会表示，如果航空公司不再受与《新冠病毒援助，救济和经济安全法》中与航空公司500亿美元挂钩的不裁员规则的约束，休假，减薪和裁员可能会在秋天发生。

这并不是美国航空公司中独有的问题。西南地区首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）也一直警告说，如果旅行没有增加，有可能进行休假。

即使在秋季的几个月内裁员的前景仍然挥之不去，联合飞行员协会主席埃里克·弗格森（Eric Ferguson）周二在同一次会议上表示，美国人对于通过自愿休假计划和提前退休提供资金来挽救工作是认真的。