Johns Creek对MARTA说 “不”！
Johns Creek市否决了关于MARTA将铁路服务延伸至North Fulton县的计划。
Johns Creek市长和议会都反对将专用地方选择销售税（交通）（Transportation—Special-purpose local-option sales tax，简称TSPLOST）应用于向北延伸地铁线一直到Alpharetta的项目。市长Mike Bodker认为地铁只能在短期内稍微缓解交通拥堵状况。相反，他希望将同样的钱应用于道路条件的改善上面。
“为了使地铁运行，我们必须有愿意乘坐的乘客，也就是说地铁必须去一些有足够多人想去的地方，”Bodker说道，“然而亚特兰大的问题是，我们的工作中心太分散了。如果你去纽约，费城或芝加哥这些城市，你会发现那里的工作中心都是在一条线上的。而在亚特兰大都会区，我们有十几个相互独立的工作中心，其中很少几个在一条线上。你又不能以星形模式运行一列火车，那是行不通的”。
目前的计划是沿着高速400向北建设轨道，但MARTA负责人说道，除非所有的地方政府都同意他们才能这样做。
Bodker认为目前整个亚特兰大都会区的人口分布使得地铁成为了出行效率最低的方式。他举例说，从Johns Creek到沿着亚特兰大边界（perimeter）的很多地方没有足够多的直接线路，这会导致比较低的载客量。
而Roswell市的市长Jere Wood则欢迎这项地铁项目。他说，“我不能保证这一定会改善交通。这可能会减少道路上的车辆，但它会将更多的人带到高速400 上面。如果我们想找到好工作并且进入位于North Fulton县的公司总部，我们就需要在这里中转。”
Johns Creek的居民对此表达了不同的观点。有些人说，他们希望有时候能有一种代替驾车的出行方式，而另一些人则担心地铁的运行会带来不好的因素，使得坏人更容易到达他们的街区进行作案。
MARTA负责人说道，他们目前还没有采取“No”这个答案，他们正在试图与社区，官员和私营部门达成一致意见。
