重磅！美国进入唐人街要收钱了！这些区域都包括！

周三(8月10日)，大都会运输署(MTA)表示，新收费计划——曼哈顿拥堵费——最早会在2023年年底生效，届时，开车进入曼哈顿（60街以下）的人会被收取9美元至23美元不等的拥堵费。

侨报据abc7NY报道，周三(8月10日)上午，大都会运输署（MTA）公布曼哈顿拥堵费计划环境审查报告，给出了七种征收“入城费”的情况。

首先，进入哪些区域需要被收费呢？

此前的提案中明确，进入曼哈顿60街至炮台公园城之间的汽车，需要被收费。

这包括了中城（Midtown）、时报广场、地狱厨房、华埠、金融区等。

其次，有哪些时段、哪些主要的征收情况呢？

高峰时段——定义为工作日从早晨6点到晚上8点，周末从上午10点到晚间10点。

①高峰时段的车辆，从西区高速公路(West Side Highway)或是罗斯福大道(FDR)进入收拥堵费区域时，需要支付9美元，每天支付一次。

②高峰时段的车辆，从其他方向进入收拥堵费区域时，需要支付最高的23美元。

这将抵消东河(East River)通行费的100%返款、港务局(Port Authority)非高峰时段通行费的100%以及港务局高峰时段通行费的90%到95%。

③非高峰时段，进入拥堵费区域，支付7至17美元。

④夜间（深夜及凌晨），进入拥堵费区域，5至12美元。

⑤ 曼哈顿60街(60th Street)以南区域居民，除了每天只被收费一次，如果年收入低于6万美元，还可以在纽约州税表中申请抵免拥堵费。

从新泽西州(New Jersey)穿过林肯隧道Lincoln Tunnel和霍兰德隧道(Holland Tunnel)的车辆，在七种收费情况中，三种情况可以获得税收抵免。

使用乔治华盛顿大桥(George Washington Bridge)的驾车者也将其中一种收费情况的税收抵免。

新泽西州州长墨菲(Phil Murphy)曾表示，任何对新泽西州驾车者构成“双重征税”的拥堵费计划都是行不通的。

曼哈顿拥堵费计划目前还在漫长的审核过程中。

据悉，拥堵费的收入将为MTA提供足够的资金，为其550亿美元的重大升级和建设项目计划中的150亿美元提供资金来源。