這項福利沒了,超百萬紐約人將陷困境；20英里/小時,紐約要降低車速。
這項福利沒有了！
聯邦政府因應新冠疫情而額外提供的糧食券（SNAP）補貼，近3年來一直援助著大批民眾。
但隨著額外援助本月1日結束，預計全國有超過3000萬人獲得的資助減少，其中紐約市料佔150萬人，涉及福利達每月1億6000萬元。有非營利組織呼籲當局食物銀行增加撥款，以補助基層所需。
《紐約時報》報道據相關組織統計表示，援助結束對紐約市於超過100萬來說是場災難。該組織屬下有100家食物銀行，不少受惠者反映稱，他們正面對藥物短缺、無力支付房租等難題。
該組織向市長亞當斯及市議會呼籲，應在明年的預算中撥出1300萬元，作為食物銀行的緊急資金。其還指出，市民對食物銀行的需求正持續增加，與2019年相比，去年增加了66%以上。
有部分紐約民眾直言，額外援助結束令家庭百上加斤。24日下午，在哈林區的一處食物銀行營運的社區廚房，有數十人前來享用熱騰騰的午餐。當中包括69歲退休法語教師格蘭杜（Jocelyne Grandu），她原本每月獲得額外80元的食品券。她坦承，現在連買牛奶也覺得困難，更加需要依靠食物銀行。
市長辦公室發聲明中承認，SNAP的額外福利終止，對靠此維持生計的家庭來說是一個挑戰。不過，市長發言阿隆（Jonah Allon）並未回應為食物銀行增加撥款的請求，只稱會繼續竭力援助有需要的人。
根據財政監督組織人「公民預算委員會」（Citizens Budget Commission）的分析，市府這幾年正面臨120億元的預算缺口。
限速每小時20英里
紐約市限速的支持者在市議會外集會，希望州議會在4月1日前通過限制紐約市車速的「薩米法」（Sammy’s Law），以拯救更多的生命。
根據patch報道，這項法案是以塞繆爾·科恩·埃克斯坦(Samuel Cohen Eckstein)的名字命名的，他是一名12歲男孩，住在布碌侖公園坡（Park Slope）。2013年，他在第三街附近的展望公園西路追足球時被一名超速司機撞死。
示意圖
包括科恩·埃克斯坦父母在內的支持者認為，將社區限速降低到每小時20英里將有助於防止交通死亡。事實上，在紐約市限速的慢行區，死亡率要低得多。組織這個集會的交通替代方案組織（Transportation Alternatives）在推特上表示：限速在每小時25英里以上的街道上的死亡率比限速20英里街道高出近5倍。
紐約市議會沒有權力設置限速，這個權力在州層面。因此，支持者要求州議會本周通過薩米法案。根據交通替代組織的調查，72%的受訪紐約人認為限速應該由紐約市決定。
「薩米法」過去曾由州參議員布拉德·霍伊曼-西格爾（Brad Hoylman-Sigal）提出，但未能獲得通過。星期三的集會和請願活動旨在向議員們施壓，要求他們在4月1日州預算截止日期之前通過這項法案。
