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滿員客機高空求救! 飛行員發瘋強關引擎 讓飛機墜毀?! 曾致217人全亡空難

究竟是怎麼想的

飛機飛到一半引擎被關掉,究竟會發生怎樣的慘劇,簡直令人不敢想像,然而,這樣的事情居然真的有人故意下手,試圖拉著全機人一起給自己陪葬?!

10月23日,一個載著乘客的短途航班上,一位飛行員突然「發瘋」,企圖試圖強行關閉引擎、讓客機墜毀!?

駕駛艙立即陷入了恐慌,機組人員手忙腳亂,緊急向塔台和警方求救!

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據美媒綜合報道,這次出事的是美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)的2059航班。

這是一個常規執飛華盛頓埃弗雷特和舊金山的國內航線,飛行時間約2小時,機型是E jet噴射客機系列175機型,可載乘客80人。

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這天,這個航班在下午5點30分之前起飛,原定要在7點半抵達目的地。乘客們陸續找到位子安頓下來,等待飛機上天。

原本,這應該是一趟普通而繁忙的旅程,卻沒想到,駕駛艙後方一位飛行員突然「抽風」,伸手觸碰引擎的消防手柄(也就是滅火系統),「試圖破壞引擎的運作!」

這個系統是由引擎的T型手柄組成的,一旦被完全拉開,機翼中的閥門就會關閉,中斷供向引擎的燃料,最終失去功能。

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坐在前面的機長和副機長注意到他這個動作,立即嚇瘋了,轉過來將其制服,打斷了動作,才避免了悲劇發生。

試想一下,飛機這引擎一旦真的被關閉,後果不堪設想。兩人合力將這人制服,銬在了座位上,隨後向塔台報告情況,並向警方通報,請求中途迫降,且執法人員待機。

不久之後,這架原本要飛往舊金山的飛機迫降在波特蘭國際機場

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據透露,這名「企圖讓飛機墜毀的」飛行員是44歲的埃默森(Joseph David Emerson),現已被拘留,被控犯有83項謀殺未遂罪、83項魯莽危害的輕罪和一項危及飛機的重罪指控。

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原本,艾默生這天並不是當班的飛行員,只是「搭便機」回家,坐在了機長旁邊的摺疊座椅上。

美國航空業人手短缺,一些機師當班之後會搭乘本公司的航班飛到另一座城市再飛,客艙有座位就補位上機,沒有有時候也會坐駕駛艙,艾默生的情況也是如此。

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艾默生企圖關閉引擎的時候,飛機正飛在高空9400米左右的高度

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這起案件的更多細節被挖了出來——

44歲的艾默生是在2001年8月份進入阿拉斯加航空集團的,2012年進入美國維珍成為飛行員,然後在2016年阿拉斯加收購維珍之後回來的。

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2019年,他成為阿拉斯加航空的一名機長,職業生涯沒有任何不良記錄。

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艾默生當天一開始還挺正常的,跟前面的同事談論著天氣,然後突然把戴在頭上的耳機一甩,嘴裡一邊說著「我不行了」,然後伸手抓住兩個手柄。

一名空乘人員聲稱,自己聽見艾默生說「我搞砸了一切」、「試圖殺死所有人」等話。

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警方透露,埃默森表示自己 “精神崩潰”,6個月前開始抑鬱,當時 40 個小時沒有睡覺了,感到脫水和疲倦。

他拉下了兩個緊急關閉手柄,是因為以為自己在做夢,只想醒過來。

飛機上的乘客並不知道具體駕駛艙里發生了什麼事情,只知道飛機突然降落,幾名警察崇尚飛機,帶走了一名男子。

其中一名乘客嘉威洛表示,「那位先生被警察護送著離開,空乘人員廣播表示這人『精神崩潰』,需要立即下飛機。」

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另一名目睹了現場的乘客表示,艾默生看起來有些奇怪,被人帶到了飛機後面,直接被銬在欄杆上。

「空乘人員非常敬業,冷靜處理這一切,我們直到飛機降落了,才知道發生了什麼事情。」

至於為什麼做出如此瘋狂的行為,現階段沒有人知道,但在艾默生親朋好友和鄰居的眼裡,他是一個風趣幽默又有愛的人。

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一位鄰居告訴媒體,艾默生和妻子帶著2個年幼的兒子,生活在加州快樂山社區,一個價值120萬美元的4居室房子里。

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「這真是令人震驚,他們是很好的鄰居,他非常友好,也是一位好父親,一有時間就和孩子們一起玩。」

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「他非常有同理心,我們有一個有特殊需要的兒子,他對他很好,我們簡直無法想像他會做出傷害他人的事情。」

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艾默生家門口還放著一個牌子,上面寫著:「免費飛行課程,諮詢請入內。」

但不論如何,事情還是發生了。

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阿拉斯加航空表示,當時這架飛機上有80名乘客和4名機組人員,裡面還有孩子。

也就是說,這架飛機差點出事的時候,是滿員的。萬一這人真的把引擎關了,全機可能就得一起墜落了。

聯邦航空局(FAA)已經介入,正在對這起事件進行調查。

之所以如此認真對待這個事件,是因為之前曾經發生過震驚世界的「埃及航空990號航班事故」。

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這架飛機的副機長關閉了引擎,讓整飛機墜入大西洋、全部機上成員無一生還。

這起空難發生在1999年10月31日,埃及航空990號航班從美國洛杉磯出發,目的地是埃及開羅。

當時,機上乘客一共有203人,其中包括33名在美國受訓的埃及軍官和飛行員和機組人員14人,共計217人

這些乘客大多是去埃及旅行的,單他們並不知道,這次航程將會是他們在人世間的最後一班飛機。

執飛的是機長艾哈邁德·哈巴希和37歲的副機長阿德爾·安瓦爾,另有兩名後備正副機長——52歲的拉烏夫·努爾丁和59歲的賈邁勒·巴圖提。

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凌晨1點20分,飛機起飛,後備副機長巴圖提突然要求與副機長換班。一般來說,副機長換班是有時間表的,但巴圖提表示想早一點駕駛飛機,副機長最終妥協。

不久後飛機就進入了自動巡航模式,機長將控制權交給巴圖提,自己起身去衛生間,一場災難就此展開。

機長離開座位不久,飛機就開始由原定的軌跡急速下降,隨後又急速爬升,最終失控般往海面墜去,最後在冰冷的大西洋中爆炸解體

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飛機從開始偏離軌道、到墜毀,只用了短短的36秒

黑匣子證據顯示,這架飛機先是被人為斷掉了自動駕駛系統,開始下降,隨後左右引擎相互運動,往不同的方向操作。

幾秒後,飛機發動機突然關閉,最終以不可挽回之勢墜入大海。

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駕駛員最後的對話也令人毛骨悚然,巴圖提語氣奇怪、急速地念了14遍「Tawakalt ala Allah(我把信念都交託給真主)」。

當時機長很可能衝到了駕駛室試圖挽救客機,但巴圖提一直不配合,才導致了左右引擎互相運動的結果,關閉發動機則是最後一擊。

據調查,巴圖提在此次飛行前有嚴重的瀆職行為,這很可能是他最後一次進行埃及和美國之間的飛行,美國猜測由於受到懲罰,導致巴圖提心理失衡而報復社會。埃及方面否認了這種說法,他們認為這次空難完全是個意外。

不幸中的大幸是,阿拉斯加航空今天這起「突發事件」最終沒有演變成空難悲劇。

本文由【北美海客生活網】整理編輯,原文轉自加西周末,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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