美聯航波音飛機降落聖地亞哥機場時爆胎致所有航班暫停
6月23日晚，一架載有 162 名乘客的美國聯合航空的航班在降落聖地亞哥國際機場時右後主輪胎爆胎，導致所有進港航班暫停並臨時改道。
航班跟蹤網站 FlightAware.com 顯示，美聯航 540 航班原定晚上7點30分從丹佛起飛前往聖地亞哥，但是晚點了1小時34分鐘，當晚9點左右才出發，在晚上10點42左右抵達。
聖地亞哥消防局發言人表示，在接到一架飛機「因設備故障」的報告後，於晚上10點左右派出三輛救援車前往機場。
「我們的救援人員做出了響應，飛機著陸了，但輪胎有些損壞。我們的工作人員評估了輪胎冒出的煙霧，以確保沒有起火。機上無人受傷，」一位發言人後來表示。
消防隊員和機場工作人員成功幫助飛機駛離跑道，並駛至機場登機口，乘客安然無恙地下了飛機。
消防部門代表周日晚間表示，飛機在降落前報告出現飛機剎車過熱現象。
據事故發生時的緊急無線電通訊報告，急救人員在飛機硬著陸後調查了煙霧來源，但觀察員使用紅外攝像機在飛機機身內
尋找熱信號後，並未發現具體原因。
美聯航發言人周一早上通過電子郵件表示，該航班「於周日晚上抵達聖地亞哥後輪胎出現損壞」。
該公司沒有回答有關飛機飛行員為何能預知輪胎問題，並提前通過無線電通知消防隊員和機場工作人員有充足的時間做好準備。
美聯航 540 航班使用的飛機型號是波音 737-800，又被稱為 737 NG，這曾是波音公司是最暢銷的 737 產品，直到被 737 MAX 取代。但是和 737 MAX 一樣，波音 737-800 最近也爆發了各種事故。
就在3月份，美聯航的從舊金山飛往俄勒岡州梅德福的波音 737-800 飛機，在降落後發現掉了一塊外部面板。
這塊丟失的面板位於飛機底部機翼與機身連接處，緊鄰起落架。機場工作人員在機場範圍內搜尋丟失的面板，但沒有找到。聯邦航空管理局表示正在調查。
6 月 19 日，一架西南航空的波音 737-800客機在接近俄克拉荷馬城機場時突然下降到距地面僅 525 英尺的高度，觸發高度警報。飛行員迅速恢復高度，並繞行一圈，不久在另一條跑道上安全著陸。
還有4月份，西南航空的一架飛往休斯頓的波音 737-800 飛機發動機蓋在飛行中脫落，並擊中機翼，幸好沒有造成巨大傷害，飛機被迫返回。
聯邦航空管理局還在調查 3 月 25 日西南航空的另一架 737 航班，該航班在機組人員報告發動機可能存在問題後返回得州奧斯汀機場。
3 月 22 日，西南航空一架 737-800 航班在機組人員報告發動機問題後返回勞德代爾堡機場，該航班也正在接受聯邦航空管理局的審查。
