科罗拉多州的经济正在从COVID-19大流行中缓慢恢复

科罗拉多州正在慢慢从COVID-19大流行对该州造成的经济损失中恢复过来。

周二发布了第二季度经济指标报告，该报告显示了大流行对各个部门的影响以及不同部门的复苏情况。

科罗拉多大学博尔德利兹商学院的国务卿耶娜（Jena Griswold）和理查德（Richard Wobbekind）在Zoom电话会议上谈到了指标。

格里斯沃尔德说，尽管存在很多不确定性，但她相信该州将恢复。

“虽然有积极的复苏迹象，但路途很长。在这一点上，我们仍然不确定是否会有更多的联邦刺激资金到来，”格里斯沃尔德说。

报告发现，科罗拉多州的经济强于全国平均水平。该州的国内生产总值在2020年第一季度同比增长1％，但比上一季度下降4.1％。

Wobbekind说：“自COVID-19以来在上一季度和一年中下降以来，新业务继续增加，但增速有所放缓。”

在为企业增加新的入境申请的同时，现有实体的续签也很强劲，商标申请也逐年增加。

但是，失业仍然是该州相当大的担忧。新的初始失业救济人数正在下降，但沃贝肯辛德说，继续申请失业救济的人数说明了科罗拉多州目前的真实情况。

“就某些经济领域而言，我们开始看到一些生命迹象，问题是，'我们需要多长时间才能走得更远？” Wobbekind说。

科罗拉多州的人口增长也在放缓。随着该州出生率的下降，今年向科罗拉多州的移民也在放缓。

在州和经济学家追踪数据的同时，诸如地区运输区之类的组织正在试图弄清楚如何填补这一流行病推动的资金缺口。

RTD 现在面临2021年的1.66亿美元预算缺口，比5月份的预测少了近1亿美元。

在周二的董事会会议上，成员们听取了有关预算状况的演讲，并讨论了弥补赤字的方法。该地区目前提供约40％的COVID-19之前的服务。

在会议上，董事会成员讨论了弥补短缺的三种主要方法：减少储备金，行政削减和大幅削减FasTrack项目的未来支出。

一些人，例如J区成员文斯·布泽克（Vince Buzek），反对削减未来向FasTrack内部储蓄帐户（也称为FISA）的资金的想法。FasTrack项目包括西北铁路线，西南延伸线和中央延伸线。

“关于FISA的讨论很多，因为它是低落的果实，也是我们的简单目标。但是我不得不说，我之前已经说过，而且我一遍又一遍地说，我不认为应该动用国际汽联。”布泽克说。

他担心，削减未来对FISA的资金投入会消除西北铁路线未来建设的可能性。

RTD发言人Pauletta Tonilas表示：“没有人比RTD希望完成这些项目更多，但我们必须面对我们的财务现实，而财务现实现在更加严峻。” “每年，我们都向（FISA）捐款，所以董事会所说的是，拿走明年将要捐款的资金，并将其用于帮助我们解决当前的资金短缺问题。”

那笔捐款大约是1800万美元，只是预算短缺的一小部分。

该地区现在正在仔细研究其行政成​​本和储备金，以弥补短缺。非工会雇员也将被迫休假几天以提供帮助。

托尼拉斯说：“ RTD与世界其他地方一样，在COVID-19上有了新的财务现实。”

董事会成员在会议上强调，他们希望尽可能限制对本已有限的服务的影响。

丹佛国际机场也面临严峻的财务现实。Denver7媒体合作伙伴在《丹佛邮报》上的一份报告发现，该机场仅剩1.7亿美元可用于大厅的翻修，该项目的规模将不得不缩小。

DIA在一份声明中说：“毫无疑问，大流行和我们保持预算的承诺使DEN重新评估了礼堂项目的未来阶段。如果不考虑这一点，那就不负责任了。我们公开承诺不会超出预算，这意味着我们必须认真考虑该项目，并且可能无法构建我们希望构建的所有项目。我们将不得不缩小范围，但我们还将在这些限制内建立最好的项目。”