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紧跟美联航步伐 达美和美国航空取消国内航班改签费

达美航空(Delta Air Lines)和美国航空(American Airlines)已效仿竞争对手美国联合航空(United Airlines)的做法,取消了美国国内航班的改签费用。

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与美联航一样,两家航空公司的政策可以取消国内机票的200美元变更费,但经济舱机票,不加价的票价有很多限制,包括不予更改或取消。但是,由于其更加灵活的COVID-19旅行政策,到年底为止,两家航空公司的机票都将免收变更费。

紧跟美联航步伐 达美和美国航空取消国内航班改签费

“我们之前已经说过,我们需要采用不同于过去该行业的方式来处理灵活性,今天的公告基于这一承诺,以确保我们为客户提供行业领先的灵活性,空间和关怀。”达美首席执行官巴斯蒂安在一份声明中说。“我们希望客户能够放心预订和旅行,因为我们知道我们将继续评估我们的政策,以保持他们期望的高标准灵活性。”

在冠状病毒大流行之前,巴斯蒂安和其他达美航空高管均已暗示该航空公司将改变其变更费用政策。西南航空从未收取过变更费。

美国航空表示,免收变更费,以及在航班当天免费被安排候补另一架航班的新选择,旨在帮助旅客应对不断变化的旅行环境。

“如果旅行计划发生变化,美国航空将比以往任何时候都提供更大的灵活性和便利性。”该公司在一份声明中说。

与美联航不同,美国航空表示,如果新航班的费用比原先的便宜,那么更改航班的旅客将获得任何票价差额的积分。

根据美国运输统计局的数据,达美航空在2019年收取的变更费为8.302亿美元,超过美国任何一家航空公司,其次是美国航空的8.187亿美元和美联航的6.25亿美元。该行业的改签总收入为28亿美元。

在超竞争行业中,航空公司定期匹配彼此的票价和费用。当美联航在2013年将变更费提高50美元至200美元时,其主要竞争对手在几周内就达到了相应水平。

另一项变化是,从1月1日起,美联航将允许客户在有空座的情况下,免费将他们列在当天同出发地和到达地城市航班的候补名单上。

由于大流行,航空公司每天要损失数百万美元,但他们认同恢复客户的信心并提供旅行灵活性是鼓励人们重新开始旅行,并为盈利铺平道路的关键。

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