寒冬将至，今年亚城人还需要在高速路上过夜吗？
两年前，曾经有一场记忆犹新的暴风雪瘫痪了亚特兰大， 持续了超过20小时，那天很多人都是在车上过夜的。近两年，佐治亚运输部正在加强努力，以确保这个冬天不会再发生同样的事情。
几个星期以来，州政府已召开会议和制订计划，以努力避免2014年1月的灾难性状况。虽然现在才只有11月，但气象部门已经预测今年冬天会比往年更加寒冷和潮湿。
11Alive频道的通讯员Dude深入了解了州政府的准备工作，并发现GDOT （佐治亚交通部）正在越来越积极地预备道路，反应和通讯等方面的工作。
在这场冬季战争中，州政府还在增加他们已经具备了的资源，政府成立了佐治亚和大亚特兰大区免费的公路应急响应程序，简称HERO。
HERO的司机安德烈·托德介绍到，现在援助方案有新的工具，包括直接从园艺师那里拿来的秘密武器：泥炭藓。他自己就带了4大包泥炭藓在车上。
托德和佐治亚HERO团队的其他成员发现，这种基本的园艺产品，以及其他工具，可以帮助被困司机继续前行。
“也许是最好的用于吸收的东西，”他说。“如果你把它放在了雪上，这也可以帮助你增加牵引力。”
而且这个冬天DOT不只是增加人手，他们也会采取更多积极的预防措施。比如计划在更多的道路上使用盐水，HERO团队会密切关注空气中的湿度情况，一旦发现有冰冻的迹象，他们就会按计划盐和沙砾。
去年一月的灾难发生后，11Alive频道 批评政府部门的预案不堪一击，在此以后，政府加强了准备工作。
在过去的一年中，州政府新购置了8辆卡车在北部佐治亚山使用。它还采购了15个全新的传感器，测量大亚特兰大地区周边的路面温度。而且，佐治亚现在可以获得周边其他州的天气数据。
DOT维护工程师戴尔·布兰特利说，新技术提供了很大的优势。“这能给我们一个报警信息，”他说。 “我们可以在人行道上观测到降温，并持续观测它的进展。”
州政府正努力在冬季开始之前安装更多的道路传感器，但即使是已经使用了新的设备和传感器，今年一月在I-20在牛顿县中的部分 仍有几起事故和严重的路面结冰的情况，造成了两小时的瘫痪。
布兰特利承认这是一个意想不到的情况，霜冻造成的路面结冰比较难预测。
即使道路准备已尽可能多了，但在天气变冷的时候，司机仍需要谨慎驾驶。
拖车司机杰罗姆·盖恩斯希望司机注意的天气预报，就像去年冬天，当有雪的警告时，几乎没有人出门，虽然那是一个普通的工作日，但看起来像一个假日。
如果一切按计划进行，佐治亚的道路会在整个冬季避免冰雪的影响造成第二次“高速停车场”的情况。但愿今年不再有人需要在高速公路上过夜。
