又一个美国州征收拥堵费？下月出行成本上涨！乘坐公共交通更贵！

关于曼哈顿拥堵费的最新进展是，纽约计划最早于 6 月中旬开始向进入曼哈顿中城的司机收取 15 美元的拥堵费。

然而近日，新泽西州捷运局（NJ Transit）官员宣布：批准2024年26.2亿美元预算的通行费上调。该计划包括预定的3%的通行费上涨。同时，允许每年增加3%通行费而无需公开听证。

大幅上调

新泽西州捷运局（NJ Transit）官员表示，此次通行费上涨，主要是要解决数亿美元的财政赤字。具体涨价内容为，包括火车、公交巴士、轻轨列车等公共交通工具的价格将于7月1日起一次性上调15%，此后每年的7月1日都可在不经过听证的情况下，再次上调3%。

据悉，此次价格调整，是近十年首次上涨。官方称，一直以来交通出行价格保持稳定，但现状目前已经不可维系，随着人力物力等成本的不断增加，涨价已经成为必然。

州政府下一财年对新泽西州捷运局的财政补助为6.521亿美元，交通费上涨带来的收入显然抵不上预算的缺口。预计2026年财年，新泽西州捷运局的亏损额将超过7亿美元。

另一方面，是源自于疫情后时代的影响，目前，公共交通出行的客流仅为2019年同期水平的80%，直接导致票款收入大幅减少。

公众不解

对于涨价，受到影响最深的莫过于普通民众，特别是习惯于乘坐公共交通工具出行的工薪阶层。

对此，公众的质疑声接连不断，动辄几亿美元的财政赤字，仅仅从通勤者的票价上涨就能填补上这个“大窟窿”？

新泽西州州长墨菲的发言人Bailey Lawrence表示，州政府知晓了有关情况，虽然通行费的上涨将有可能帮助解决新泽西州捷运局不断增长的预算赤字问题，但这并非长久之计。目前，州政府正在继续寻求更有多样化和有效的途径，来满足新泽西州捷运局的预算需求。

关于该公共交通出行费上涨计划的公开听证会定于3月4日至8日举行。

民众诉求

收费公路管理局发言人表示，新收费的开始日期是3月1日。客运车辆的平均收费公路通行费将增加15美分，客运车辆的平均停车道通行费将增加5美分。

“州长墨菲将批准新泽西州收费公路管理局2024年年度预算。”州政府发言人劳伦斯·贝利在一份声明中说，州政府将已无旁贷地投资维护我们州的高速公路和公共交通，同时，我们也正在继续优先考虑所有新泽西州居民和通勤者的安全和流动性。”

尽管收费上涨已经通过，但墨菲一直对新泽西州捷运局的加价提议和MTA对进入曼哈顿的司机征收的拥堵费持批评态度。他坦言，“对预算中反映的通行费上涨的理由不满意，需要更多信息来解释为什么新泽西州捷运局采取这一措施。”

另一方面，墨菲对纽约征收拥堵费给新泽西州司机产生的影响也颇有微词。而此次新泽西州交通费的上涨，也似乎没有解决墨菲之前的一系列担忧。

3 月 4 日（星期一）至 3 月 8 日（星期五），新泽西州 10 个县将举行 10 场公开听证会，公众将有机会对拟议的涨价意见发表意见。

公众意见可以通过以下几种方式提交：去现场，在网站留言njtransit.com/hearing，发送电子邮件hearing@njtransit.com，邮寄信件至One Penn Plaza East, Newark, NJ 07105，公众评议期将开放至 2024 年 3 月 8 日星期五晚上 11:59。

ref:

https://nypost.com/2024/02/07/metro/nys-15-congestion-pricing-toll-timeline-revealed/

https://nj1015.com/new-jersey-turnpike-authority-toll-hike/

https://nj1015.com/nj-transit-proposes-fare-increase/