上海至洛杉磯將每周5班，中國四大航將新增這些中美航班
美國交通部早前通知自11月9日起，允許中國航司每周執行35個中美直航航班，比現在增加11個。近日，中方新增航班陸續揭曉。
其中國航增加北京至洛杉磯航班，從11月23日起每周四和周五起飛。此外，新增加了北京至美國首都華盛頓特區的航班，從11月21日起每周二和周六往返。
需要注意的是返程回北京的航班會經停洛杉磯加油。此期間原則上允許上客，但從華盛頓起飛的乘客不可下機，只能在飛機上等待。據有乘坐過紐約經停洛杉磯至北京的網友透露，包括等待時間在內，飛行時間長達24個小時，如果選擇該航班請做好心理準備。
國航現有航班保持不變，每周五、周日北京往返洛杉磯；每周二深圳往返洛杉磯；每周一、周三和周六北京往返紐約，其中返回北京時經停洛杉磯；每周三和周六北京往返舊金山。
南航11月4日起已經復飛廣州經武漢至舊金山，從11月30日起將再增加一班。在武漢只上客不下客。
同樣，南航現有航班不變，廣州至洛杉磯每周一三五六往返；廣州至紐約，每周四起飛，每周六返回。
東航上海至洛杉磯11月25日起從每周3班增至每周5班，每周一三五六日往返。東航現有的航班是每周一和周二上海至紐約，每周一和周三返回；每周五和周日上海浦東至舊金山，每周六和周一返回。
海航增加北京至波士頓，自11月26日起每周三、周五和周日起飛，其中回程經停西雅圖。按照現有國航的模式，在西雅圖加油期間，也是原則上允許上客，但從波士頓起飛的乘客不可下飛機。
按照航權對等原則，美國航司每周執行的中美往返航班也將增加11班，隨之達到35班，中國航司、美國航司每周運營的中美往返客運航班合計將達到70班。
具體美國幾大航司將如何對這11班進行分配，我們將繼續關注。
此前，美國達美航空在冬季飛行計劃中宣布從10月29日開始，每天一個從西雅圖至上海的航班以及每周3個從底特律至上海的航班，並將在明年3月恢復洛杉磯至上海每周四個航班。
美國航空則宣布將於1月開通每天從達拉斯飛往上海的航班。
美聯航計劃11月起提供舊金山至上海之間的每日往返航班，以及舊金山至北京之間的每日往返航班。
隨著航班的越來越多，相信機票價格肯定也會越來越便宜。
