買電動車可等到明年下半年，聯邦、加州和地市有更多優惠！
對購買電動汽車和混動汽車感興趣的中等收入的加州人將在 2023 年獲得更多的資助,隨著新一年的到來，額外的激勵計劃將開始生效。
為了鼓勵低收入和中等收入的加州人購買零排放或低排放車輛，該州的空氣資源委員會將退稅金額提高了 3000 美元。
符合條件的客戶現在購買純電動汽車可獲得 7500 美元的折扣（之前為 4500 美元），購買混動汽車可獲得 6500 美元的折扣（之前為 3500 美元）。7500 美元的退稅也適用於氫燃料電池汽車（之前為 7000 美元）。
新折扣將於2月份生效，同時也適用於至少30個月的租車。
自 2010 年 3 月開始實施的清潔汽車退稅項目（The Clean Vehicle Rebate Project）將中低收入定義為聯邦貧困線的 400%，具體取決於家庭規模。
比如，單身家庭年收入為 54000 美元或更低，四口之家的年收入為 11萬1000 美元或更低。隨著加州到 2035 年禁止銷售所有新的燃油汽車，州政策制定者希望鼓勵越來越多的人購買零排放和低排放的汽車和卡車。但電動汽車的平均價格已攀升至近 67000 美元——這個數字超出了中低收入買家的價格範圍。提高回扣旨在幫助彌合財務缺口。
負責管理該州的回扣計劃的可持續能源中心加州交通項目主任喬納森·錢格斯（Jonathan Changus）說，「我們看到對電動汽車的需求增加，但購買電動汽車的人都是有錢人。如果沒有這些激勵措施，中低收入家庭將無法獲得更清潔、維護成本更低的車輛。」
收入超過一定門檻的加州人無法獲得任何清潔汽車項目退稅：
- 單身申報者13萬5000美元
- 戶主17萬5000美元
- 聯合申報人20萬美元
退稅的資金主要來自該州 2021-22 財年預算中的普通基金。「就獎勵而言，2023 年下半年可能是購買新電動汽車的好時機，」錢格斯說。
有更多激勵措施將於2023年陸續生效。
2023年,Clean Cars 4 All 計劃將開始在聖地亞哥地區接受申請。它向將舊燃油車換成零排放或低排放車輛的低收入司機提供補助。電動和混動汽車將獲得 9500 美元。
這筆錢以代金券的形式發放，在參與的經銷商處購買車輛時可進行兌換。
要獲得此資格，申請人必須低於聯邦貧困線的300%，即一個四口之家為 83250美元。此外，如果申請人滿足某些標準，Clean Cars 4 All 計劃將額外再提供 2000 美元。
此外，聖地亞哥天然氣和電力公司（SDG&E）上個月獲得了加州公用事業委員會的批准，可以為二手電筒動汽車制定回扣計劃（SDG&E used EV program）。SDG&E將為服務範圍內的所有客戶提供1000美元的返還，並為符合條件的低收入客戶提供4000美元的返還。這個計劃為期三年，每年的預算約為500萬美元，資金將來自該州的低碳燃料標準債券，而不是納稅人的錢。
SDG&E 官員預計將在2023年第二季度推出該計劃。聯邦政府還為購買電動汽車提供高達 7500 美元的稅收抵免，不過該項目還存在一些複雜的因素。作為最近頒布的降低通貨膨脹法案的一部分，車輛必須在北美組裝才有資格獲得全額抵免。這導致一些汽車製造商對用於電動汽車的材料和電池的採購感到困惑和抱怨，上周美國財政部宣布將推遲到3月份發布新指南。
一旦細節確定下來，從加州清潔汽車退稅項目和即將推出的聖地亞哥版本的 Clean Cars 4 All 和 SDG&E 二手電筒動車項目中獲得資金的加州司機將可以從美國聯邦政府再獲得一筆回扣，總金額可能接近2萬美元。早在 2018 年 1 月，加州政府設定了一個目標，即到2030 年該州將擁有 500 萬輛零排放汽車。截至 10 月 1 日，才達到130多萬。在加州新車經銷商協會的最新季度報告中，電動和混動汽車合計佔加州新車銷售市場份額的 18.7%。
