亞特蘭大交通改善新方案 — 空中纜車?
亞特蘭大石頭山的纜車是本地重要觀光點之一,不想自己爬上山頂的遊客都喜歡搭纜車上去飽覽四面八方,遠眺城市的風景。但是除了吸引觀光客,纜車可以作為一般的大眾運輸工具嗎?
亞特蘭大的WXIA電視台在上星期的報導中說,亞特蘭大都會區中的沙泉市(Sandy Springs)、丹塢迪(Dunwoody)、以及布魯克海文(Brookhaven)都在考慮用纜車來解決交通堵塞的可行性。
WXIA訪問了沙泉市(Sandy Springs)市長保羅(Rusty Paul),詢問關於纜車作為交通工具的概念。保羅說,建造纜車的費用大約是每一英里需要500萬美元,如果擔心費用太高,至少可以作為短程接駁至現有的MARTA地鐵站的功能使用。
他表示,亞特蘭大地區的交通問題亟待解決,不應該受限制於目前已採用的運輸模式,而必須有些突破性的想法。
去年年底,在WXIA的另一次採訪中,保羅還提出過建造類似迪士尼公園內行駛的單軌電車的想法。不過,單軌電車的營造費更高,動輒數億美元,所以也並非容易實行。
其實,有些城市的空中纜車已經具備了大眾運輸的功能,比如台北貓空的纜車,從頭到尾共有四個車站,包括動物園、動物園南、指南宮、和貓空,全長約2.7英里,乘客可以在其中任何車站上下。每個車廂可載6至8人,每小時單向運輸量高達2,400人,有運輸量大而運作成本低的特點。
如果空中纜車真的出現在亞特蘭大地區,通勤也許會成為一件愉快的事情,特別是當你從擁擠的公路上方快速飛越的時候。