亞特蘭大市中心區電動公交車啟動 前3個月免費
亞特蘭大市電動公交車首日通車，第一部電動公交車駛進Woodruff Park
亞特蘭大市中心區電動公交車系統近日竣工，上周成功試車，30日正式通車啟用。市長瑞德(Kasim Reed)宣布從今日起至3月底，市民及觀光客乘坐電車一律免費，三個月後每票一元。
瑞德市長、亞特蘭大中心促進組織總裁若伯森(A J Robinson)、亞特蘭大捷運局(MARTA)總經理兼執行長派克(Keith Parker)、聯邦捷運管理局區域主管泰勒(Yvette Taylor)等共同主持開幕剪綵儀式，並先後致詞。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，市長瑞德(右六)與貴賓共同主持開幕剪綵儀式。
有軌電車原為亞特蘭大最早的大眾捷運交通工具，上一世紀40年代趨於沒落而於1949年完全停駛。歷時數年規畫設計的最新電車系統，2012年破土動工興建，耗資9800萬元。市長瑞德曾向市民許諾年底通車，結果提前一天正式啟用。正好趕上30日在喬治亞圓頂運動場的年終球賽，及31日除夕夜市中心墜桃慶典，市民湧入市中心區的兩大年度尖峰活動日期。
市長瑞德在剪綵儀式中致詞表示，電動公交車的興建啟用，不僅是為了市民及每年數百萬觀光客的便利，更是在全美各大城市競爭中，為後代子孫奠定亞特蘭大市持續發展、繁榮的有利條件。
圍繞市中心區環形路線行駛的電車系統，全長2.7哩，運送乘客來往百年奧運公園、金恩中心、喬治亞州立大學及亞特蘭大捷運(MARTA)桃樹中心站之間，沿途經過水族館、CNN、可口可樂館等多處重要景點。瑞德表示，電車系統也將吸引千禧年代出生的新世紀年輕人，並為市民及觀光客提供便捷廉價的現代交通工具。
電車系統最早預訂於2013年4、5月間通車，但經聯邦捷運管理局審核發現多項設施不合安全規定，須改變設計及改建，因而延遲一年半時間才完工。最早工程預算為7000萬元，由於安全改建以及市長拒絕用二手貨，堅持使用全新電車，以致最後造價接近1億元。
曾在亞特蘭大捷運局工作多年的華裔資深結構力學工程師秦漳表示，聯邦政府監督、監造全國各大城市捷運系統，有超過百年歷史的豐富經驗，對於設計及施工的安全規格有極高標準，亞城電車系統為達到聯邦安全規範而延遲通車，絕對值得。
本文轉載於 《世界日報》（記者安方／攝影）
亞特蘭大市電動公交車首日通車，市民觀看開幕儀式。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，市長瑞德致詞祝賀順利通車。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，5號電視台現場採訪。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，市長瑞德接受媒體訪問。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，市民排隊乘車。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，開幕剪綵儀式後，在彩紙飛揚中，市民鼓掌歡呼。
亞特蘭大市電動公交車首日通車，行駛於市區的Carnegie Way。
