今夏航班取消哪家最高？要買這家航空公司的票得三思

今年夏天到目前為止，對於美國航空來說，是一個艱難的夏天，特別是與競爭對手相比。根據《華爾街日報》的一份新報道，美航面臨著暴漲的航班取消率，6月份有7,500個班次取消，占其所有預定航班的4％。

根據該報告，該取消率比達美航空高出18倍，並高於競爭對手捷藍航空和美聯航，後者各自在6月取消了不到1％的航班。據報道，美國航空的準時到達率與聯合航空公司和捷藍航空公司一起徘徊在70％左右。

到目前為止，由於收到大部分地區天氣影響，美國每家航空公司都面臨艱難的夏季，尤其受到全球波音737 Max停飛的持續，而美國航空的表現尤為差。

擁有24架波音737 Max的美國航空，在全球停飛潮之前訂購了76架該款機型， 其中7架原定將於第二季度交付，受此影響，美航每天取消大約115架航班，一條完整航線則完全停飛，以補充運力到關鍵航線上。

除了MAX機型帶來的麻煩，美國航空飽受機械問題的困擾。雖然像美航這樣的主線航空公司通常可以通過調用備用飛機來解決機械問題，但目前高發的技術問題使得這個解決方法都不管用了。

美國航空指責，並對其機械工會提起訴訟，聲稱員工故意放慢工作速度或誇大不影響安全的機械問題，以影響新的合同談判。儘管美國地方法院在6月中旬發布了一項針對所謂怠工的臨時限制令，但美國航空在向媒體提供的文件中聲稱，員工堅持在這樣做。

據《華爾街日報》報道，自2015年12月以來，該航空公司一直在與機械師進行談判，但談判不斷陷入僵局，自4月以來航空公司和工會之間沒有召開會議。

飛機短缺與機械問題相結合，使航空公司的可用座位里程數（ASM）減少了11億，這是基於航班上可用座位總數乘以飛行總里程數的乘客容量指標，該指標原本估計在第二季度能達到723億ASM。