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加薪21%不滿意!美國繼續大罷工,少一分也不行!

底特律3大車廠福特、通用、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)的罷工潮進入第3天,依然未見化解跡象。勞資在加薪幅度仍存在分歧,談判陷入僵局。

工會表示,爭取加薪40%是參照車廠執行長(CEO)往加薪幅度,警告如果資方不滿足要求,工會將把行動升級,擴大罷工範圍。

加薪21%不滿意!美國繼續大罷工,少一分也不行!

代表勞方的汽車工人聯合會(UAW),17日拒絕斯泰蘭蒂斯提出的4年內加薪21%的條件

斯泰蘭蒂斯在前一日開出該條件,形容加薪幅度具「高度競爭力」。

至於福特和通用,同樣提出在4年內加薪20%。

工會表示,16日與福特進行了「相當富有成效」的對話,並計劃與通用會面。

汽車工人聯合會主席費恩(Shawn Fain)接受CBS節目訪問時態度強硬,表示不可能同意車廠開出的條件

工人之所以提出加薪40%,是參照車廠執行長(CEO)的加薪幅度。

在過去4年間,車廠執行長的薪酬提升了4成以上,那麼工人也應該每人漲40%。

加薪21%不滿意!美國繼續大罷工,少一分也不行!

這次參與工業行動工人共有1.27萬人,占汽車工人聯合會成員總數約8%。工會一開始要求加薪40%,之後微調至36%,並爭取4天工作、改善退休金制度和醫療福利。

勞資雙方一直未能達成共識,工人在15日開始罷工,這是本土3大車廠首次同時罷工。

目前,罷工僅影響少部分廠房的運作。

費恩警告,如果不能獲得更好的薪酬條件,滿足不了工人的需求,工會將竭盡所能,擴大罷工的範圍。

參與罷工的工人鬧志高昂。哈德森(Andrew Hudson)是密歇根州韋恩(Wayne)的福特車廠工人。他表示,參與罷工是想令汽車工人再次成為中產階級,感受美國夢。他本身已達時薪32元的頂薪點,加入抗爭是想造福新入職的同事,使他們毋須像他般要工作這麽多年,才擁有這一水平的薪水。

斯泰蘭蒂斯回應,將在18日恢復與工會的談判。福特和通用未作回應。

汽車廠房所集中的中西部州份,被視為2024年總統大選的關鍵戰場,兩黨政客紛紛介入。

總統拜登似乎傾向同情工人,批評車廠賺取破紀錄盈利,員工應能分享公平成果。

在共和黨初選領先的前總統川普批評費恩,稱工會出賣工人,又指責民主黨推動並非在本土生產的電動車。

費恩在訪問中被問及對兩人的看法,他表示,川普如再出任總統將是「災難」,但他未有支持拜登,揶揄拜登必須要贏得他自封史上「最支持工會的總統」的稱號。

他表示,改善全球暖化要有一個公平的過渡期,但現時汽車工人卻被遺忘。

加薪21%不滿意!美國繼續大罷工,少一分也不行!

雖然說工人維護自己的經濟利益要求漲工資沒錯,但我們說常說同工同酬,既然不同工,卻要同漲幅,是不是有點誇張了呢?

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