華人輾轉回國實錄，舊金山飛上海的起起落落…
從「五個一」政策開始有所鬆動以後，不少留學生和華人朋友每天都在刷票中，像期待中彩票那樣，希望自己能夠順利買到票，航班能夠按時起飛。
隨著越來越多的美國航空公司向中國提交復飛申請，無論是一轉還是兩轉的機票都開始降價了。
最近，一位剛從舊金山飛往上海的朋友，在網上分享了自己的回國路程。
如果你或者身邊朋友在近日也有回家的形成，不妨看看，現在回國到底是怎麼樣的一個流程哦，多功課，避免一些麻煩。
回國準備
決定要回國後，從四月份開始每天刷著機票。
因為計劃的是五月或者六月才會回來，所以五個一政策執行的頭一個月並沒有太當回事。
為了省前，剛開始沒有花幾萬人民幣去買符合五個一政策的機票，而是買了美聯航直飛上海的。
但隨著這趟飛機被連續改簽/取消了兩次，以及五個一沒完沒了的延續下去後，我決定狠狠心刷一波符合五個一政策的票。
很多攻略都提到了直飛的票基本是不可能買得到的，剩下的票大多從巴黎或者阿姆斯特丹轉機。
根據這個思路，我終於刷到了張5/31號從阿姆斯特丹飛往上海的東航機票(AMS – PVG)，票價約3600美元，狠狠心，買下了。
飛往國內的機票定下來後其他就好辦了。
由於東航屬於天合聯盟，所以舊金山到阿姆斯特丹這一段也買天合聯盟的票保險一些。
搜了達美航空的官網，發現符合時間點的有兩班，一趟從亞特蘭大轉機飛往阿姆斯特丹。
另一趟從紐約JFK轉機到阿姆斯特丹(由KLM運營)，兩趟下來到達阿姆斯特丹時間差不多。
思考了一陣後我決定買亞特蘭大轉機的那條航線。
原因是比起老舊的波音757, 我還是更想喜歡737NG一些，如果想體驗787-10的小夥伴可以考慮購買JFK轉機的，從JFK到阿姆斯特丹由KLM的787-10執飛。
買票前和買票後最好都關注一下航班動態。
https://flightaware.com/能查到航班詳細信息，包括最近幾周的延誤，取消等特殊狀況。
如果航班有取消的記錄，那麼就得格外注意了。
除此之外，如果發現東航那一班飛機去程沒有去荷蘭的話，那麼前面那趟飛往阿姆斯特丹的也別上去，免得滯留。
全程我戴n95口罩，準備了護目鏡和手套，並沒有穿防護服。飛機和機場的洗手間都是開放的，建議去機場的。
第一層 DL 1210，
舊金山 – 亞特蘭大 (SFO – ATL)，
6:50am (PDT) – 2:25pm (EDT)， 737-800
前一晚借宿朋友家，從朋友家到機場只需要10分鐘的車程，但是我還是凌晨4點半就叫朋友把我送到了機場。
飛往阿姆斯特丹的值機不能在自助櫃檯辦理，所以走了人工通道。
由於人手有限，所以在這裡等了接近半個小時。
雖然東航和達美的票是分開買的，但是達美的系統已經錄入了東航航班的信息。
在辦理行李託運的時候，地勤給我直掛到了上海，並給了我三張登機牌，東航那張沒有分配座位。
所有飛往阿姆斯特丹的乘客都得填寫一張健康表，如果沒有提前填寫的話辦理值機的時候工作人員會提供表格。
這個健康表會問一些個人健康息，到了阿姆斯特丹機場的時候要提交。
現在在美國坐飛機也是規定需要戴口罩，如果沒有口罩的話，登機前地勤會給你派發一個。
達美航空規定兩個人不能挨著坐，所以我在達美的兩班飛機上旁邊都沒有人，還是挺蘇胡的。
這趟航班大概有兩三個乘客穿了防護服，大概率是從阿姆斯特丹轉機的留學生。
飛機飛行時間約為四個半小時，有wifi和充電插座。可以買一個wifi day pass，這樣在下一趟的達美航班上也可以上網。
第二程 DL 72
亞特蘭大 – 阿姆斯特丹 (ATL – AMS)
5:35pm (EDT) – 8:00am (CEST)， A330-300
亞特蘭大機場的人還算比較多，所以建議花點時間找一個偏僻的角落呆著，這樣可以避免跟其他人接觸。
在這裡登機前可以找地勤把東航的座位給定下來，同時他們也會檢查阿姆斯特丹轉機需要的健康表是否填寫完整。
達美航空的A330-300還是蠻新的(應該翻新過)，手機充電看電影上網都沒什麼問題，飛躍大西洋錢的網速居然還能看視頻。
飛機的餐食照常提供，還有熱菜，看了看身邊的乘客，99%都把口罩摘下吃起來了。
我等大家吃完後才摘下口罩開吃，減小傳染幾率。
這趟飛機大概有30%都是中國人，穿防護服的依然不多，大部分還是像我一樣口罩護目鏡手套足矣。
航程約8個小時，睡一覺或者看幾部電影就到了。
第三層 MU 772，
阿姆斯特丹 – 上海浦東 (AMS – PVG)，
12:35pm (CEST) – 5:45am (CET)， A350-900
從阿姆斯特丹出來把健康表提交後並不需要再進行任何安檢，可以直接步行到東航的登機口。
AMS秒殺美國所有機場，而且很多商店便利店也開始營業了，如果不想在飛機上進食的同學可以在這裡補充能量，便利店有牛角包，三明治，甚至泡麵。
喜歡鬱金香和米菲的朋友們不要錯過噢，不過價格挺貴的，一個冰箱貼4歐，下面大的鬱金香包包一個幾百歐。
登機前會有東航的工作人員來檢查健康碼，健康碼得登機前連續14天申報才有效（上邊有一個飛機的圖案）。
但是其實即使沒有健康碼，航空公司也會讓你上飛機，你需要填寫一張聲明表格。
國內的防控果然不是一個級別的。
所有空乘都裹得嚴嚴實實，飛機上的食物已經密封分發好，起飛後除非有特殊需求，否則不會再提供其他服務。
東航的航班上座率100%，也能理解，畢竟大家買張回國的機票都不容易。看著旁邊妹子是00後留學生，覺得自己真的老了 。
這裡驚訝的發現飛機上有7個外國人，不是說禁止外國人入境了么，誰能解答一下。
東航的航班有免費wifi，但是速度只能夠用來接受信息。這裡得吐槽一下東航的娛樂系統設備，地圖天天卡殼打不開，顯示的信息也不準確。
航班飛行時間約為11小時，連平時在飛機上睡不著的我也因為累壞了全程昏睡過去。
上海入境
飛機降落在上海後會按照座位乘客分批次下飛機，叫到號的下去，沒有叫到的在座位上等著。
下飛機前需要用微信小程序填寫一份海關健康申報表，內容和國際健康碼的表格有些相似。
如果沒有網路的話可以借用一下別人手機的熱點。填寫完後會得到一個二維碼，把二維碼截屏保存下來，方便出示給防疫人員。
下飛機後工作人員會一對一詢問健康問題以及過去14天到訪過的地方，並讓入境人員在核酸檢測同意書籤字，以便下一步進行核酸檢測。
核酸檢測免費，插入鼻子的時候會比較癢，有點像鼻子進水的感覺，忍一忍就過去了。
如果核酸檢測呈陽性，工作人員會在24小時手機通知你。
檢測完後就可以下樓提取託運行李了，拿著行李走完海關申報出來在一個小地方等待，會有工作人員運送到酒店去。
集中隔離
集中隔離的酒店是隨機分配的，據說有的酒店不能點外賣，有的可以。
我被分配到的酒店在奉賢區，一天230元，外加午餐和晚餐100元，14天總費用4620元。
每天下午5點到6點可以轉送一次外賣或者快遞，於是天天吃四頓宅著，過著豬一樣的生活。
需要注意的是房卡只能用來插電，一旦出去鎖了門就再也進不來了。
這14天不會有工作人員進入你的房間，礦泉水，洗漱用具，拖鞋等都已經準備好了14天的量，如果有需要額外的用品也可以打電話讓前台送到門口。
工作人員除了每天遞送三餐外賣和測量兩次體溫外也不會打擾你。
隔離結束前兩天可以選擇再做一次核酸檢測。
這次核酸檢測是自願的，如果要做需要收取100元的費用，據說有的小區需要證明，所以大部分人都會選擇去做。
這就是整個回國流程，現在已經解除隔離自由啦，希望海外同胞們順利訂到回國機票！
