太容易被偷！17個州敦促美國政府召回起亞和現代汽車

當地時間周四（4月20日），17 個州的總檢察長敦促聯邦政府召回數百萬輛起亞和現代汽車，因為它們太容易被盜。

過去十年在美國銷售的一些起亞和現代汽車沒有發動機防盜器，這是大多數汽車的標準功能，可以防止沒有鑰匙的情況下啟動發動機。

病毒式傳播的社交媒體挑戰引發了盜竊案急劇增加。TikTok 上流傳的視頻展示了人們如何僅使用螺絲刀和 USB 數據線即可啟動起亞和現代汽車。

根據加州總檢察長辦公室的數據，在洛杉磯，現代和起亞汽車的盜竊案在 2022 年增加了約 85%，目前占該市所有汽車盜竊案的 20%。

這些受社交媒體啟發的盜竊案往往以悲劇收場，美國國家公路交通安全管理局將 14 起報告的車禍和 8 人死亡歸咎於被盜汽車的上升趨勢。

10 月，一名警察局長表示，紐約州布法羅發生的一場車禍導致四名青少年死亡，這可能也與 TikTok 挑戰有關。布法羅警方稱，在這起事件中，共有 6 名青少年乘坐一輛偷來的起亞汽車超速行駛而撞車。

「最重要的是，起亞和現代未能在他們的許多車輛上安裝標準安全功能，這讓車主和公眾處於危險之中，」加州總檢察長羅布·邦塔在新聞發布會上說。「這些汽車製造商沒有採取適當的糾正措施來承擔責任，而是選擇將這種風險轉嫁給消費者和我們的社區。」

邦塔和其他檢察長周四致函美國國家公路交通安全管理局，要求在全國範圍內召回汽車。

同時簽署的還有亞利桑那州、科羅拉多州、康涅狄格州、伊利諾伊州、馬薩諸塞州、馬里蘭州、密歇根州、明尼蘇達州、新澤西州、新墨西哥州、紐約州、俄勒岡州、賓夕法尼亞州、羅德島州、佛蒙特州、華盛頓州和哥倫比亞特區的總檢察長。

起亞在一份聲明中表示，它專註於這個問題，「我們將繼續採取行動解決這些總檢察長提出的擔憂。」 該汽車製造商表示，已有超過 165000 名客戶安裝了軟體，並就此聯繫了超過 200 萬車主。該公司表示，這些車輛符合聯邦安全標準，因此沒有必要召回。

現代汽車表示，其車輛符合聯邦防盜要求，2021 年 11 月 1 日之後生產的所有車型都將防盜器作為了標準設備。該公司還稱，它兩個月前推出了軟體升級以防盜，但它沒有回答有關有多少車輛有問題。「我們正在與政府就協助客戶的許多行動進行溝通，」公司聲明說。

這封檢察長聯名信給總部位於韓國的汽車製造商增加了越來越大的壓力。包括聖路易斯、克利夫蘭、密爾沃基、聖地亞哥、西雅圖和俄亥俄州哥倫布在內的多個城市已經起訴了這些汽車製造商。

9 月，公路安全保險協會下屬的公路損失數據研究所發現，現代和起亞汽車沒有防盜裝置的車輛盜竊索賠率為每 1000 輛受保車輛年 2.18 起。其他品牌加起來的比率也只有 1.21。

現代和起亞在 2 月份宣布，他們將為需要將鑰匙插入點火開關才能啟動汽車的車輛提供軟體更新。這一變化還更新了汽車的防盜報警軟體，將報警時間從 30 秒延長至 1 分鐘。大約 380 萬輛現代汽車和 450 萬輛起亞汽車有資格進行軟體更新。

但相關韓國汽車製造商的服務活動並不是召回，召回是有報告要求的，並受到 美國國家公路交通安全管理局的密切監控。

該機構表示，現代和起亞汽車盜竊案涉及屬於執法部門管轄範圍內的犯罪行為。儘管如此，管理局表示已與汽車製造商會面，討論盜竊漏洞以及受影響車型的軟體和硬體。

該機構表示，它正在定期更新這些公司的計劃。「管理局將繼續監測這個問題，向地方當局傳遞進一步更新的信息，並利用其專業知識來加強機動車安全，」該機構表示。

但非營利性汽車安全中心的執行董事邁克爾·布魯克斯表示，公眾無法追蹤公司內部服務活動的有效性。他說，在召回中，管理局要求每季度報告一次，並監督召回維修是否解決了問題。該機構還要求汽車製造商通過郵件通知每位車主。

布魯克斯說，通過公司服務活動，「我們不知道有多少人在路上遇到了問題」。

布魯克斯說，儘管被盜的現代汽車和起亞汽車在道路上造成安全問題，但管理局對汽車盜竊的反應遲緩。