飛歐洲只要135美元？這5家航空公司的優惠路線你一定要知道
這些規模小又低調的航空公司為我們提供了誘人（真香）的機票價格，以及橫跨大西洋的全新飛行旅程，你動心了嗎？
這些航空公司新一批「飛行器」正從美國各大城市飛往歐洲的那些頂級旅遊目的地，並且促銷單程票價低至135美元哦。
疫情放開後，旅遊業逐漸回暖，您是否有明年去歐洲度假的想法，但還沒有進行旅行預訂？
專家預測，2023年大西洋兩岸將出現旅遊熱潮，我們日常負擔得起的票價可能會變得越來越稀缺。這不，最新一批小眾、低廉航空公司正以明顯較低的票價吸引著精打細算的旅客。
根據Ascend by Cirium的分析：通過預訂這些不受關注的航空公司，消費者可以節省大約25%的費用。
但值得注意的是，在這些航空公司中，部分遵循最低折扣的規矩，但不提供任何服務，額外的服務會收取高昂的費用，比如餐食或託運行李等等，也可能會導致令人惱火的航班延誤。
給未來的旅客們一句忠告：儘早預訂，併購買旅行保險，以防止旅遊業復甦後航空公司影響旅行過程的那些突發情況。
下面，讓我們來看這些平時不太熟悉的航空公司的名字，它們正飛越大西洋，為我們提供低廉的飛行體驗：
PLAY
冰島一家名為Play的航空公司，現在推出了從三個東海岸入口橫跨大西洋飛往雷克雅未克（Reykjavík，冰島共和國的首都，也是冰島第一大城市及第一大港口）的航班服務，一批窄體空中噴氣機從東海岸的三個通道起飛：巴爾的摩華盛頓國際機場、波士頓洛根國際機場和紐約斯圖爾特機場。
下一步：華盛頓杜勒斯國際機場也將納入選項，春天將推出Play標誌性的低票價，單程票價僅需199美元起。
Play還提供從冰島出發前往巴黎、柏林、布拉格、巴塞羅那和其他歐洲城市的低價轉機航班。
北歐大西洋航空
作為挪威的航空公司新貴，北歐新航司挪威大西洋航空公司去年夏天就推出了從紐約到奧斯陸（Oslo，挪威王國首都及第一大城市，挪威的政治、經濟、文化、交通中心和主要港口，也是挪威王室和政府的所在地）、倫敦和柏林的廉價航班，乘坐波音787夢幻客機即可直達。
該航空公司提供一系列的票價等級，從單程起價135美元的「輕型」（類似於經濟艙）到提供免費託運行李、餐點和更靈活的改簽機票功能的「高級型」，以及帶躺椅的更寬敞的高級艙。航空公司路線圖上可達的其他美國城市包括勞德代爾堡、洛杉磯和奧蘭多。從紐約到巴黎的航班預計將於3月開通。
Condor Airlines
該品牌在幾十年前開始專職成為德國包機線，在母公司托馬斯庫克航空公司（thomas cook airlines）倒閉進行重組後，Condor航空全年提供德國與紐約、洛杉磯和西雅圖之間的定期航班服務。它還經營飛往美國其他城市的季節性航班，包括波士頓、舊金山和明尼阿波利斯。
單程經濟艙起價250美元，還有一個高級艙。
French bee
French Blue（原French Blue）是一家法國專營長航線的廉價航空公司，總部位於首都巴黎，主要目的地是世界各國的度假勝地。因與JetBlue Airways對於藍色一詞有所爭議，2018年宣布更名為French bee航空。
這家Gallic的新貴，六年前以「French Blue」的名字進行推出，去年在大西洋彼岸的知名度大幅提升。它現在從紐瓦克、洛杉磯和舊金山飛往巴黎奧利機場，邁阿密的航班已於去年12月15日開始。
French bee也有從舊金山飛往塔希提島（Tahiti，通常譯為大溪地，是法屬波利尼西亞向風群島中的最大島嶼，位於南太平洋）的航班，通過空中客車A350寬體客機輸送乘客。經濟艙票價3月份從紐約到巴黎的單程最低227美元，6月和7月的單程453美元不等。和其他低成本航空公司一樣，託運行李和餐費都要額外付費。
尼奧斯航空
另一個低預算「競爭者」，Neos已經運營了一段時間，布局著從義大利飛往世界各地旅遊目的地的航班網路。
它最近將業務版圖擴展到了美國，每周有三次航班通過波音787-8夢想客機在紐約肯尼迪機場和米蘭之間飛行，單程票價低至218美元。
實際上，廉價航空公司確切的叫法應該是「低成本航空公司」——其共同特點就是成本低、票價低、服務簡化。與其說是價格低廉，不如說是把收費的項目分類出來，乘客可以依照自己的需求來做選擇。
乘坐廉價航空需注意哪些問題？
1.訂票前一定要確定好自己的假期和行程。通常情況下，廉價航空促銷活動銷售的是半年以後的機票，如果到時候沒時間出行，想要更改日期，手續費往往比較高；
2.廉價航空的航班常常都是半夜起飛，這就需要提前做好準備——在機場過夜或是就近訂好酒店；
3.行李從簡。廉價航空託運行李都是要另外收費的。需要行李託運，也盡量提前計算好，特別是回程的機票，一定要考慮好購物後的重量。
4.需要轉機的話，兩個航班之間時間不要弄得太緊張，以免誤機。
百元國際往返機票歐洲境內隨便飛，盡情薅這些比公交地鐵還方便的歐洲廉價航空羊毛吧！
