開學了，八一八美國校車吧
要說美國的校車，就一個字，牛！
美國校車都長成這樣。
當然美國的校車並不是一開始就是這樣的。美國的第一批校車是一批馬車，它長成這樣。
1939年，關於校車的研討會在曼哈頓大學召開。大會共總結出了44條校車標準。從這次大會後，全國的校車就有了標準，慢慢地大家就統一了。
在美國，每天大概有兩千六百萬學生乘坐校車上下學，這大概是全國中小學生總數的一半。這麼多「美國花朵」都靠校車接送，校車的安全性是一定要有保障的。
校車安全報告指出，校車行車一億英里的平均死亡率為0.2人，普通車輛則為1.5人。
還有，每年乘坐校車的學生中，只有大約6名學生葬身於校車車禍。而每年死於開車，走路，或騎自行車上下學的學生大概有1000人左右。
那美國校車的安全性從哪來？
顏色！全國校車都是亮黃色，它夠突出，夠搶眼，誰見了都能一眼看到。而且還有黑暗中的明黃色的反游標志。
各種安全設計。 堅固耐撞，重型卡車的大梁式設計。誰要跟它撞上誰就倒霉。看這裡，悍馬撞上校車，悍馬稀爛，校車沒反應。。。
各種警示燈和交通保障。校車上各種紅燈，黃燈，停車牌。校車停，誰敢不停，第一次罰款三百，第二次六百，第三次就要上千，還得去法庭認罪。千萬不要有僥倖心理，大多數校車上都裝有監控器，把違規的人和車都拍得清清楚楚。
嚴格的司機審查程序。 校車司機的招錄比軍隊的政審還要嚴格。比如必須駕駛記錄清白，必須通過聯邦交通部的體質和就業前的藥物測試，必須沒有個人犯罪記錄。一個司機如果在四年內罰單超過三張，就不能當校車司機。司機還起著安全宣傳員的角色，負責教育孩子遵守校車規則。
校車以安全為重，但為什麼校車上沒有安全帶呢？
因為美國校車本身就已經超級安全了！研究表明如果增加安全帶的話，不但不會讓校車更安全，還在一定程度上會增加學生們受傷的幾率。校車上取代安全帶的是那些排列緊湊的椅子，這些椅子在受撞擊時能吸收力量，從而很好的保護學生。當然，也有不同意見，目前已經有一些校車上開始裝安全帶了。
