拜登樂了！全體工資漲25%，再發$1.1萬獎金！

不少媒體搶先預報，9月15日美國鐵路取消所有長途列車。

但這場備受關注的大罷工並沒有到來。

我們等來的是總統拜登的祝賀演講。

拜登周四發表勝利演說，讚揚由其政府促成的避免鐵路大罷工的雙方協議。根據協議，所有鐵路員工都將在2024年之前獲得24%的大幅加薪，並立即獲得平均11,000美元的一次性獎金。

拜登稱：這是一個偉大的交易！

對於中期選舉迫在眉睫的拜登來說，避免了周五的大罷工，減少了每天20億美元的損失，當然也給拜登總統解決了一個大難題，確實算一個偉大的交易。

按照原計劃，周五鐵路部門員工舉行大罷工，可能會給通勤和地面運輸業帶來重大影響，專家預估使美國經濟每天損失20億美元。

拜登總統是在本周一介入了這場勞資糾紛的，勞工部長馬蒂-沃爾什(Marty Walsh)主持了長時間的談判，最終在周四上午宣布了一項協議。

拜登在橢圓形辦公室與談判代表會面後，在白宮的一次講話中說：

“感覺很好……他們應該回家睡覺了。連續20個小時，我想感謝企業和每個工人。他們贏得並應得這些福利。而且這對雙方來說都是一個偉大的交易。

這是數萬名鐵路工人的勝利，也是他們的尊嚴和他們工作的尊嚴的勝利。這是對這一點的認可。

這也是管理層的勝利，感謝管理層在大流行病期間幫助維持經濟運轉，該協議是’雙方的勝利’和’美國的勝利’。」

據一位白宮官員說，拜登在周三晚上9點左右打電話給會談，說美國鐵路停運是不可接受的。

這通電話是在他從底特律之行回來後打的，他在底特律汽車展上也向汽車工會致敬。

拜登總統正面臨著避免罷工的巨大經濟和政治壓力，距離中期選舉只有兩個月，美國人最關心的問題早已從疫情，南部危機等轉向到了通貨膨脹。因此總統對於罷工的結果是不可冒險的。

據悉，勞工部長主持20小時的談判，其中交通部長皮特-布蒂吉格也通過電話參與了談判，最終在今天凌晨2點左右初步達成協議，並電話白宮。

該暫定協議現在必須由工會成員投票決定。

但是，據一位熟悉談判的人士說，即使他們拒絕，由於這種協議中包含的標準語言，鐵路停運在幾周內是不可能發生了。

該臨時協議是與代表全國私營貨運鐵路公司約6萬名僱員的12個工會達成的，這意味著僅一次性付款就將使這些公司損失約6.6億美元。

但一旦罷工開始，它將通過停止貨物流通和中斷通常利用貨運線路的鐵路客運服務，每天造成約20億美元的經濟損失。

根據勞工統計局的數據，目前機車工程師的平均年薪約為73,000美元，漲薪後，平均工資將達到9萬美元以上。