死亡率最低的10款車 每百萬輛車無一人死亡

死亡率最低的10款車 每百萬輛車無一人死亡。由於很多車型的死亡率為0，所以這些車型的排名不分前後！

1、大眾途觀

零死亡率緊湊型SUV

值得注意的是，這是緊湊型SUV領域唯一上榜的車型，讓國內的神車黨失望的是：這裡的途觀並不是合資途觀或途觀L，是進口車型！沒辦法，國內和海外版本的途觀還是有區別的，國內的途觀加長過，中低配車型也是通過減配才把價格拉下來的，而進口途觀基本都是最高配！

2、雷克薩斯CT200h

零死亡率緊湊豪華轎車

在美國，雷克薩斯經常亮相於各種可靠性、質量最佳的榜單中，而我們今天要講的CT200h在國內不單有四年10萬公里的免費保養，它的電池也有10年20萬公里的免費維修，質量保障方面自然是沒得說了！現在這車還進入了零死亡率榜單，相比同級別的BBA，CT200h的安全配置已經把它們遠遠甩在後面了！

3、Jeep自由光

零死亡率中型SUV

其實看到這裡，車榜君本人也比較詫異，之前Jeep旗下的車型可以說是「質量渣排行榜」的常客，沒想到這次居然有零死亡率的車型。在國人心中，Jeep給人的印象一直是方正，粗狂，硬漢。但自由光的到來，完全顛覆了人們心中對Jeep的固有印象。而且，Jeep在全新一代車型中，被動安全配置普遍有了大的提升！

4、雷克薩斯RX350 兩驅

零死亡率中大型豪華SUV

雖然來自日本，但雷克薩斯基本上算是美國土生土長的豪華品牌，RX350在北美市場賣得非常好，主動安全配置上口碑很好，同樣在IIHS的碰撞測試中獲得GOOD。

即使在大雨、暴雪、冰雹等極端天氣行駛也木有問題。加上購買雷克薩斯的車主在北美基本上都是一些高知家庭，在駕車安全意識上也相當之高，也為獲得零死亡率成績提供了一些必然條件。值得注意的是這裡的零死亡車型是兩驅，四驅就稍微差點，死亡率為2人／百萬輛。

5、賓士M級 四驅

零死亡率中大型豪華SUV

老款賓士M級也出現在0死亡率中大型豪華SUV當中，在本期榜單中，除了寶馬X5，BBA中大型SUV如數上榜。車榜君沒有查到寶馬X5的死亡率數據，很有可能是IIHS方面沒有核算到吧！

6、奧迪A6 四驅

零死亡率中大型豪華轎車

沒有加長的奧迪A6在安全性和可靠性上幾乎沒有什麼缺點，再加上A6在海外的銷量也比較高，也理應在安全舒適性上做到最佳！

7、寶馬535

零死亡率中大型豪華轎車

同級別的寶馬5系也是零死亡率車型。但賓士E級就差了點意思，死亡率4人／百萬輛，主要來自單車事故和側翻死亡率。

8、奧迪Q7

零死亡率大型豪華SUV

奧迪Q7作為一款豪華SUV在主被動安全配置上確實處於領先水平，現款換代後的奧迪Q7相比之下，除了外觀內飾上的改變，其它方面似乎已很難超越！

9、豐田Tacoma

零死亡率的皮卡

豐田Tacoma憑藉出色的綜合性能、變態的可靠性和多功能性成為了消費者們最喜歡的皮卡之一。其車身結構採用高強度鋼，在碰撞上有一定優勢。只是目前國內只能買到福特的F150，Tacoma只能通過平行進口的方式，不過國內買它真的有用嗎？

10、馬自達CX9 兩驅

零死亡率中型SUV

馬自達CX-9隻能通過平行進口進入中國市場。2.5T渦輪增壓四缸發動機可是獲得過「沃德」十佳發動機稱號，零死亡率的日系車也算是本土的佼佼者。

附：死亡率最低車型總排名：