沃爾沃宣布和中國吉利汽車籌劃整合 劍指全球企業集團

瑞典沃爾沃汽車集團10日宣布，其正在與中國吉利汽車控股有限公司籌劃將雙方的業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。

新集團規模優勢更加突出

中新社報道，總部位於中國杭州的吉利控股集團目前是沃爾沃集團第一大持股股東和戴姆勒股份公司第一大股東。其旗下擁有吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車等眾多品牌。吉利於2010年收購了沃爾沃汽車。沃爾沃汽車本月公布的2019年財報顯示，其全球銷量實現連續六年創紀錄增長，並首次在2019年突破70萬輛大關，其中去年沃爾沃汽車在中國大陸銷量達154559輛，較2018年逆勢增長18.9%。

針對此次整合，沃爾沃當天在聲明中表示，通過業務重組，雙方將更具規模優勢，並擁有更強的專業能力和資源來持續引領行業變革；同時整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。重組後的新業務集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

據悉，沃爾沃汽車和吉利汽車將成立聯合工作小組，就重組事宜形成方案，向雙方董事會彙報。沃爾沃汽車和吉利汽車就重組條款達成一致後，將彙報給雙方董事會和股東會批准。獲得監管機構批准後，交易將視當時市場情況並依據香港證券交易所規定進行。

2017年11月3日，全球豪華汽車製造商沃爾沃汽車集團在大慶生產、出口歐美的第20000台S90豪華轎車成功下線。圖為沃爾沃大慶第20000台出口車下線儀式現場。  中新社

前十年融合打下堅持基礎

深圳《證券時報》報道，2020年，是吉利控股集團收購沃爾沃汽車的十周年，站在新十年的時間節點上，吉利汽車與沃爾沃集團謀劃合併事宜，並不出乎人的意料。在此前的十年融合中，兩家公司已充分展現了各自的優勢，並在不斷的碰撞中，激發了彼此更大的潛力。

數據顯示，2019年，吉利汽車共銷售136.2萬輛新車，成為中國汽車品牌銷售冠軍，在中國汽車市場整體遇冷的情況下，市場佔有率穩中有升。沃爾沃汽車方面，2019年全年銷量突破70萬輛，營業額達2741億瑞典克朗，較2018年增長8.5%。

吉利與沃爾沃的銷量之所以能夠雙雙逆勢攀升，與彼此的幾大融合有著密切的聯繫。自吉利收購沃爾沃後，就一直堅持著充分授權、探索發展、深度協調的發展原則，尊重沃爾沃原有的管理、技術創新能力及其全球運營，同時也在聯合採購、聯合開發、資金、物流、基礎設施及人才培養方面展開協同，逐步從財務、生產製造到技術實現全方位融合。

其中，在技術、組織和文化上的融合最為突出。2012年3月，吉利汽車與沃爾沃汽車簽署技術轉讓協議，雙方宣布將聯合開發小排量、高性能、綠色環保系列發動機和環保型的小型車平台，以及電動車、插入式混合動力車等新能源汽車總成系統技術。自此，雙方在技術方面的融合持續發揮作用，為兩大品牌的發展提供了強有力的後盾和支撐。

組織融合方面，領克品牌的誕生是最有力的證明。這個在吉利與沃爾沃合資下產生的高端汽車品牌，充分融合了彼此的優勢，形成了互補。

文化融合方面，吉利汽車以國際視野進行全球布局，通過建設敏捷型組織，建立全球化思維、本土化運作的機制，實現了與沃爾沃的互相認同，實踐證明，文化上的融合也是促進雙方彼此成功最重要的一環。

劍指全球化發展

應該說，前十年的融合發展，為吉利汽車與沃爾沃集團的合併打下了良好的基礎，而此舉也將促進又一大全球集團的誕生。事實上，對於年銷量連續破百萬，中國國內市佔率持續擴大的吉利汽車而言，本土市場並不是其最終的陣地，早在十年前，吉利汽車就將目光著眼於全球舞台。

在體系能力上，吉利汽車建有全球五大工程研發中心和五大造型設計中心體系，以支撐旗下各品牌發展。同時，近十年內，公司研發總投入累計近1000億元人民幣，以技術立品牌。

戰略上，吉利控股集團一直踐行「全球型企業文化」建設，並立足「本土化生產、本土化供應鏈、本土化管理、本土化銷售與服務」為一體的全球化戰略，持續增強對外合作。

截至目前，吉利控股集團旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等各個品牌已形成了相對獨立、協同發展的態勢，各個品牌圍繞各自的用戶，積极參与市場競爭，並輻射到全球各地。

之所以此次展開與沃爾沃集團的合併討論，也是基於吉利汽車在面對汽車行業前所未有的變革過程中，在全球的市場競爭中，探索到了更多的創新商業模式和可能性。