波音放棄華盛頓州稅收優惠 避免遭歐盟徵稅

華盛頓州議會應波音公司的請求，將通過法案，在美國和歐盟達成貿易協議之前，停止對波音公司實行的商業稅收優惠政策，此舉旨在符合WTO的規定，避免歐盟對波音飛機徵收關稅。

波音公司發言人瓦特（Bryan Watt）周三（2月19日）表示，波音主張並支持採取立法行動， 「解決歐洲和美國之間，就政府支持生產大型商用飛機的長期貿易爭端中，針對美國的唯一裁決」。

瓦特說，這項立法顯示了華州和美國對以公平和規則為基礎的貿易的信守和遵守世貿組織裁決的承諾。

2003年華盛頓州對波音787減免40%的稅賦，並於2013年擴大到波音777X等機型均進入減免稅範圍。華州稅收記錄顯示，2004至2017年，這一優惠政策為波音減免了總計9億美元的稅負。

去年，世界貿易組織裁定，波音公司從華州獲得了一項商業稅收優惠政策，損害了歐洲空客飛機的銷售。世貿組織認為，波音公司獲得了至少50億美元的政府補貼，而這些補貼是國際貿易規則所禁止的。而美國方面認為，華州的稅收優惠每年約為1億美元。

不過，在波音放棄大部分的政府補貼或稅收優惠，完全符合WTO規定，歐盟將無法利用WTO的裁定對波音徵收關稅。

而歐洲方面，美國也在訴訟空客獲取補貼方面勝訴，已經在2019年年底對空客飛機進口徵收10%的關稅，3月18日提高到15%。雖然空客美國工廠生產的A320不受影響，但是產能並不滿足美國航空公司的需要。根據估計，美國航司今年將交付的113架A320系列和8架A330/350中有49架需要支付約3億美元的關稅。空中客車公司原來是指望於歐盟能對波音徵收關稅來抵消影響，但是現在情況有變了，歐盟無法在今年夏天對波音徵稅。