滿員客機高空求救! 飛行員發瘋強關引擎 讓飛機墜毀?! 曾致217人全亡空難
究竟是怎麼想的
飛機飛到一半引擎被關掉，究竟會發生怎樣的慘劇，簡直令人不敢想像，然而，這樣的事情居然真的有人故意下手，試圖拉著全機人一起給自己陪葬？！
10月23日，一個載著乘客的短途航班上，一位飛行員突然「發瘋」，企圖試圖強行關閉引擎、讓客機墜毀！？
駕駛艙立即陷入了恐慌，機組人員手忙腳亂，緊急向塔台和警方求救！
據美媒綜合報道，這次出事的是美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的2059航班。
這是一個常規執飛華盛頓埃弗雷特和舊金山的國內航線，飛行時間約2小時，機型是E jet噴射客機系列175機型，可載乘客80人。
這天，這個航班在下午5點30分之前起飛，原定要在7點半抵達目的地。乘客們陸續找到位子安頓下來，等待飛機上天。
原本，這應該是一趟普通而繁忙的旅程，卻沒想到，駕駛艙後方一位飛行員突然「抽風」，伸手觸碰引擎的消防手柄（也就是滅火系統），「試圖破壞引擎的運作！」
這個系統是由引擎的T型手柄組成的，一旦被完全拉開，機翼中的閥門就會關閉，中斷供向引擎的燃料，最終失去功能。
坐在前面的機長和副機長注意到他這個動作，立即嚇瘋了，轉過來將其制服，打斷了動作，才避免了悲劇發生。
試想一下，飛機這引擎一旦真的被關閉，後果不堪設想。兩人合力將這人制服，銬在了座位上，隨後向塔台報告情況，並向警方通報，請求中途迫降，且執法人員待機。
不久之後，這架原本要飛往舊金山的飛機迫降在波特蘭國際機場。
據透露，這名「企圖讓飛機墜毀的」飛行員是44歲的埃默森（Joseph David Emerson），現已被拘留，被控犯有83項謀殺未遂罪、83項魯莽危害的輕罪和一項危及飛機的重罪指控。
原本，艾默生這天並不是當班的飛行員，只是「搭便機」回家，坐在了機長旁邊的摺疊座椅上。
美國航空業人手短缺，一些機師當班之後會搭乘本公司的航班飛到另一座城市再飛，客艙有座位就補位上機，沒有有時候也會坐駕駛艙，艾默生的情況也是如此。
艾默生企圖關閉引擎的時候，飛機正飛在高空9400米左右的高度。
這起案件的更多細節被挖了出來——
44歲的艾默生是在2001年8月份進入阿拉斯加航空集團的，2012年進入美國維珍成為飛行員，然後在2016年阿拉斯加收購維珍之後回來的。
2019年，他成為阿拉斯加航空的一名機長，職業生涯沒有任何不良記錄。
艾默生當天一開始還挺正常的，跟前面的同事談論著天氣，然後突然把戴在頭上的耳機一甩，嘴裡一邊說著「我不行了」，然後伸手抓住兩個手柄。
一名空乘人員聲稱，自己聽見艾默生說「我搞砸了一切」、「試圖殺死所有人」等話。
警方透露，埃默森表示自己 “精神崩潰”，6個月前開始抑鬱，當時 40 個小時沒有睡覺了，感到脫水和疲倦。
他拉下了兩個緊急關閉手柄，是因為以為自己在做夢，只想醒過來。
飛機上的乘客並不知道具體駕駛艙里發生了什麼事情，只知道飛機突然降落，幾名警察崇尚飛機，帶走了一名男子。
其中一名乘客嘉威洛表示，「那位先生被警察護送著離開，空乘人員廣播表示這人『精神崩潰』，需要立即下飛機。」
另一名目睹了現場的乘客表示，艾默生看起來有些奇怪，被人帶到了飛機後面，直接被銬在欄杆上。
「空乘人員非常敬業，冷靜處理這一切，我們直到飛機降落了，才知道發生了什麼事情。」
至於為什麼做出如此瘋狂的行為，現階段沒有人知道，但在艾默生親朋好友和鄰居的眼裡，他是一個風趣幽默又有愛的人。
一位鄰居告訴媒體，艾默生和妻子帶著2個年幼的兒子，生活在加州快樂山社區，一個價值120萬美元的4居室房子里。
「這真是令人震驚，他們是很好的鄰居，他非常友好，也是一位好父親，一有時間就和孩子們一起玩。」
「他非常有同理心，我們有一個有特殊需要的兒子，他對他很好，我們簡直無法想像他會做出傷害他人的事情。」
艾默生家門口還放著一個牌子，上面寫著：「免費飛行課程，諮詢請入內。」
但不論如何，事情還是發生了。
阿拉斯加航空表示，當時這架飛機上有80名乘客和4名機組人員，裡面還有孩子。
也就是說，這架飛機差點出事的時候，是滿員的。萬一這人真的把引擎關了，全機可能就得一起墜落了。
聯邦航空局（FAA）已經介入，正在對這起事件進行調查。
之所以如此認真對待這個事件，是因為之前曾經發生過震驚世界的「埃及航空990號航班事故」。
這架飛機的副機長關閉了引擎，讓整飛機墜入大西洋、全部機上成員無一生還。
這起空難發生在1999年10月31日，埃及航空990號航班從美國洛杉磯出發，目的地是埃及開羅。
當時，機上乘客一共有203人，其中包括33名在美國受訓的埃及軍官和飛行員和機組人員14人，共計217人。
這些乘客大多是去埃及旅行的，單他們並不知道，這次航程將會是他們在人世間的最後一班飛機。
執飛的是機長艾哈邁德·哈巴希和37歲的副機長阿德爾·安瓦爾，另有兩名後備正副機長——52歲的拉烏夫·努爾丁和59歲的賈邁勒·巴圖提。
凌晨1點20分，飛機起飛，後備副機長巴圖提突然要求與副機長換班。一般來說，副機長換班是有時間表的，但巴圖提表示想早一點駕駛飛機，副機長最終妥協。
不久後飛機就進入了自動巡航模式，機長將控制權交給巴圖提，自己起身去衛生間，一場災難就此展開。
機長離開座位不久，飛機就開始由原定的軌跡急速下降，隨後又急速爬升，最終失控般往海面墜去，最後在冰冷的大西洋中爆炸解體。
飛機從開始偏離軌道、到墜毀，只用了短短的36秒。
黑匣子證據顯示，這架飛機先是被人為斷掉了自動駕駛系統，開始下降，隨後左右引擎相互運動，往不同的方向操作。
幾秒後，飛機發動機突然關閉，最終以不可挽回之勢墜入大海。
駕駛員最後的對話也令人毛骨悚然，巴圖提語氣奇怪、急速地念了14遍「Tawakalt ala Allah（我把信念都交託給真主）」。
當時機長很可能衝到了駕駛室試圖挽救客機，但巴圖提一直不配合，才導致了左右引擎互相運動的結果，關閉發動機則是最後一擊。
據調查，巴圖提在此次飛行前有嚴重的瀆職行為，這很可能是他最後一次進行埃及和美國之間的飛行，美國猜測由於受到懲罰，導致巴圖提心理失衡而報復社會。埃及方面否認了這種說法，他們認為這次空難完全是個意外。
不幸中的大幸是，阿拉斯加航空今天這起「突發事件」最終沒有演變成空難悲劇。
