生死一瞬！大韓航空驟降2萬英尺，氧氣面罩掉落，又是波音737MAX！

大韓航空一架仁川飛往中國台灣班機22日突發異常，起飛後50分鐘出現「壓力系統異常」警示，隨後緊急返回仁川機場。

飛機降落時，有15名乘客出現耳膜疼痛和過度換氣的情況，其中13人被送往醫院。

一名當時在飛機上的華人表示：比雲霄飛車G5的離心力感還要可怕，活著真好。

這名女乘客在社群軟體分享當時機艙內狀況，明顯驚魂未定。

「飛機從3萬多英尺下降到9,000多英尺，你能想像這一切有多可怕嗎？」

在她網上公布的視頻中可以看到，機上氧氣面罩全都掉下來，一飛機的人或表情嚴肅或有人心態已經崩潰。

所幸在機組人員的幫助下，乘客最終安全抵達地面，她也忍不住直呼：現在情緒非常複雜、活著真好。

韓聯社報導，這架大韓航空KE-189班機6月22日下午4時45分由仁川飛往台灣台中機場，機上載有125名乘客，起飛50分鐘後在濟州島上空突發增壓系統異常，班機盤旋一段時間後，機長隨後決定折返，並於晚間7時38分返航仁川機場。

當事人描述當時的感觸就是：機艙突然變的很悶很熱，一直上下晃，然後就急速下降，後來下飛機之後就有很多人送醫院。自己則耳鳴的很嚴重，耳朵會有啵啵啵啵的那種感覺。

南韓國土交通部確認，機上15名乘客於返航途中出現耳膜疼痛，迫降後有13人被緊急送醫，並未有人出現更嚴重情況。

大韓航空表示，受影響旅客將改搭6月23日上午10時30分班機飛往目的地。比最初的起飛時間晚了約 19 個小時。

大韓航空發言人說：”我們對給航班乘客造成的不便表示誠摯的歉意，我們將盡最大努力減少[因延誤造成的]不便，包括提供住宿。

發言人補充說：”我們目前正在調查改道的確切原因，並計劃在檢查後對飛機進行維護。

不過網友在社交媒體上感嘆，即便發生了這樣的事情，她還是要感嘆，自己是幸運的，因為這樣的事故對於很多時候就等於空難。

此外，Flightradar24網站的信息顯示，這架被迫折返的班機為波音737 Max 8機型，這也引發了網友們的熱議和恐慌。

有人寫道，現在是不是列出波音飛船上少數幾個能正常工作的部件會更容易些！

前兩天剛報道了一架空客飛機起飛後由於發動機部件脫落導致異常聲響後緊急折返的新聞，今天波音再出這麼恐怖事件，這是真逼著消費者們不要再坐飛機了嗎？

就在2天前，美國司法部告知兩起波音737 Max致命空難遇難者家屬的律師，在上個月確定波音公司違反了2021年與政府達成的協議後，司法部仍未決定是否對波音公司提起刑事指控。

據彭博社報導，司法部欺詐科負責人格倫‧萊昂（Glenn Leon）在周五（6月21日）發送給律師的電子郵件中表示，司法部「尚未決定」對波音公司採取何種行動。

郵件中寫道，「我們將繼續向你們、你們的客戶和其他受害者通報所有重大案件的決定。」

兩起波音737 MAX客機墜毀事故的遇難者親屬周三（6月19日）要求美國司法部採取行動，對波音公司處以高達247.8億美元的罰款，並提起刑事訴訟。

5月，司法部在一份法庭文件中表示，波音公司違反了2021年一項延期起訴協議中的義務，該協議使波音公司免於因2018年和2019年737 MAX飛機墜毀導致346人死亡而受到刑事起訴。

自2023年初以來，該製造商的商用飛機多次出現生產和質量控制問題，還發生了飛行事故，包括今年1月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9客機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落，這暴露了波音公司持續存在安全和質量問題。

而最初的延期起訴協議中要求波音公司加強內部控制，以發現和阻止欺詐行為的措施。

上周，波音公司對司法部的調查結果提出異議，稱它沒有違法協議。司法部現在必須在7月7日之前決定該案作為刑事案件繼續推進，也可能是與波音公司進行談判制定附加條件的新協議，包括獨立的公司監督。

《紐約時報》援引知情人士的話稱，司法部預計將在周五早些時候與該公司達成一項新協議，其中包括任命一名監督員。該報後來修改了報導，稱檢察官尚未做出最終決定，但不排除對波音公司提出指控或談判達成可能的認罪協議。