經濟|福特汽車改嫁了！二婚媳婦是個華人~
據CNNMoney網站報道，福特將把本土福克斯緊湊車型的生產任務由美國遷往中國，而這些在中國生產的車輛將被送回美國市場銷售。
有分析人士指出，相較於對美國所產生的影響，上述消息對墨西哥來說更糟糕。多年以來福克斯車型一直在密歇根州韋恩的密歇根組裝工廠生產，但此前福特宣布將把福克斯的生產任務遷往墨西哥。密歇根工廠擁有3600名員工，福特希望在該工廠投產更大、盈利率更高的車型。值得一提的是，福克斯車型改由中國工廠生產的計劃不會使得密歇根工廠失去任何一個工作崗位。
在福克斯車型的生產任務遷往中國之後，福特將在2018年投產新款小型皮卡Ranger。2020年福特將在密歇根工廠投產新款Bronco SUV車型。
福特周二（當地時間6月20日）宣布將向肯塔基卡車工廠投資9億美元用於投產新版福特Expedition和林肯Navigator車型。福特表示上述投資將保護該廠1000個崗位不受影響。
在去年美國總統大選期間，福特將小型車生產任務遷往墨西哥的決定把這家美國老牌汽車巨頭推向輿論的風口浪尖，彼時作為總統競選人的特朗普不止一次批評福特將原本屬於美國的就業崗位轉移至其他國家。他還錯誤地指責福特計劃把所有汽車生產計劃和就業崗位遷往墨西哥。
今年1月福特宣布其已經取消在墨西哥建設新工廠的計劃，該工廠正是用於投產福克斯。特朗普聲稱上述舉動是他所取得的一次勝利，而福特表示其將會在墨西哥現有工廠生產福克斯車型。
周二在被問及對福特行動的態度時，白宮新聞發言人斯派塞表示這個問題應該由美國商務部長威爾伯-羅斯（Wilbur Ross）來回答，而後者並未對福特提出過批評。
威爾伯-羅斯在發表的一份聲明中表示：「福特的決定顯示出跨國企業在地理位置的變動上具有相當的靈活性。我相信隨著特朗普總統的政策以及相關改革措施的落地實施，更多的企業將會把生產設施搬回美國。」有分析人士指出，福特將福克斯車型的生產任務遷往中國正是美國市場對小型車需求疲軟同時中國市場對此愈發重視的結果，今年以來美國國內福克斯車型的銷量跌幅達到了20%。
中國的造車成本並不高，福特預計在中國生產汽車相較於墨西哥的話每年可節約5億美元成本（摺合人民幣約34億元）。
AutoTrader高級分析師米歇爾-克瑞布斯（Michelle Krebs）在接受記者採訪時表示：「在中國生產供應美國市場的汽車將變得越來越普遍。美國小型車市場的萎縮幅度已經超過所有人的預期。福特需要尋找到低成本的環境來生產小型車。」
由於需要削減成本以爭取數十億美元投入電動汽車和自動駕駛汽車領域，福特眼下備受壓力。近來福特宣布計劃每年削減30億美元成本，其中具體動作就包括削減1400名白領員工並更換了公司首席執行官。
據悉，福特已經在中國兩座不同的工廠投產福克斯車型。
目前在中國生產並出口美國的僅有兩款車型分別是別克Envision和沃爾沃S60 Inscription，上述兩款車型並未在美國投產。別克Envision只在中國生產，沃爾沃則尚未在美國建立工廠。沃爾沃曾經是福特旗下的品牌，而現在其屬於中國汽車製造商吉利。
