紐森推出重磅禁令 15年後加州將禁止銷售燃油汽車

加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）周三宣布，加州將在15年內停止銷售汽油動力汽車。由於其巨大的市場購買力，加州此舉可能會在全國範圍內產生連鎖反應，並推動汽車製造商增加電動汽車的生產。
紐森說，面對破紀錄的野火季節和熱浪，加州正採取行動，消除汽車排放的溫室氣體。

紐森在周三的一份聲明中說。”你應該擁有不給你的孩子帶來哮喘的汽車，我們的汽車不應該使野火變得更糟，並製造更多充滿煙塵的天氣。」

加州清潔空氣監管機構加州空氣資源委員會將制定法規，確保到2035年，該州銷售的每輛新客車都是電動的，或者說都是零排放的。汽車製造商必須到2045年確保所有中型和重型卡車和其他車輛也實現零排放。

該命令並不阻止加州人擁有或出售燃油二手車，或在州外購買。

由於其巨大的市場購買力，加州此舉可能會在全國範圍內產生連鎖反應，並推動汽車製造商增加電動汽車的生產。該州與其他13個州以及哥倫比亞特區共享現行的排放標準，比一般州的排放標準更嚴格。

“我們之前看過這種趨勢，加州在做點事，其他人就跟進，”卡爾·布勞爾（Karl Brauer）說，他是資深的汽車業分析師，他指出，汽車工業已經開始向互聯網汽車、自動駕駛汽車和電動化快速轉變。

在周三的新聞發布會上，紐森讚揚了從燃油車轉型可能給該州帶來的潛在環境和經濟效益。

“這是下一個全球大產業，加州希望主宰它，”他說。”今天，加州正朝著這個方向邁出一大步。」

他談到了加州是美國最大的電動汽車製造商特斯拉汽車公司的大本營，該公司總部位於弗里蒙特。特斯拉本周宣布了一項垂直整合電池製造的計劃，試圖將電池生產的所有要素整合到一起，以推動每年生產2000萬輛汽車，而目前的產量還不到100萬輛。

紐森強調了另一家傳奇的美國汽車公司福特汽車的例子，該公司已經在其車型中引進了電動汽車。

分析師布勞爾表示，他對紐森的舉動有些保留態度。”每當你做出這樣的舉動時，我總是覺得在沒有任何責任的情況下推出這種政策，看起來非常環保、進步。但2035年誰將領導政府，是今天這批人嗎？」

他指出，加州過去為電動汽車或零排放汽車設定了目標，這些目標”不斷更新、修訂或推遲”，因為這些公司難以遵守。

不過，為趕上加州的最後期限，汽車業需要實現一項根本性的戰略轉變，汽車業仍嚴重依賴燃油的皮卡和SUV來滿足其年度銷售目標。布勞爾說，電動汽車仍然只佔新車銷量的2%。

此舉也正值紐森受到環保人士越來越大的壓力之時而推出的，他們要求對大公司採取行動，停止該州的石油和天然氣開採。

由於溫室效應導致的氣候變暖，最近的大火燒毀了360多萬英畝土地，燒毀了近7200座建築，導致26人死亡，而紐森本月早些時候認為這是一場氣候”緊急危機”。

紐森任期間，僅2020年上半年，州政府批准了1400多口新油氣井的鑽探許可證。綠色組織氣候法研究所所長卡西•西格爾稱讚汽油動力汽車的逐步淘汰是”一大步”，但她表示，紐森在削減石油產量方面做得還遠遠不夠。