好消息！美中增航，雙方每周各50班，拼暑期價格

美國交通部周一表示，從3月31日起，中國客運航空公司獲準的每周往返美國的航班將從目前的35班增加到50班，使航班數量恢復至疫情前的三分之一水平。

交通運輸部表示，此次批准 “是在2024年夏季交通旺季到來之際，美中市場進一步正常化的重要一步」。

在疫情之前，美中雙方分別允許對方航空公司每周往返客運航班各超過150班。但在2023年8月之前，美中兩國航空公司每周只能在兩國之間各飛行12班。

從去年9月1日起，兩國航司的往返航班增至每周各18班，10月29日起增至每周各24班。直到去年11月，交通部批准了中國航空公司每周可飛行35班。

交通部表示，他們正在與中國航空監管機構進行富有成效的對話，以 “實施路線圖，逐步、更廣泛地重新開放美中航空服務市場，並分階段、可預測地恢復美中協議規定的運力」。

商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）去年訪華時表示，她希望促進兩國之間的旅行和旅遊業。

雷蒙曾表示，如果中國的旅遊業恢復到2019年的水平，將為美國經濟增加300億元的收入和5萬個就業機會。

如果理想的情況下，兩國各50個航班，確實可以達到疫情前的1/3。

但實際的形勢來看，美國航司方面並沒有增航計劃，除了飛俄羅斯問題上，疲軟的需求，美國簽證恢復緩慢等都是原因。

按照目前兩國航司運行的結果，應該每周各35班（往返為一班），但是2月初達美宣布延後原本計劃於2024暑期開航的洛杉磯-上海至2024年10月底，這就意味著美方實際每周只執行31班，美國航司的「沉默」態度，也意味著即便中國航司加滿航班到50個，依舊只有81班，不足疫情前的1/4。

即便如此，對於華人來說，還是關心哪些航班會有增加計劃。

目前東航提交了2024年3月30日-10月26日的中美直航表。

航班號分別為MU587,MU588,MU583,MU586,MU589,MU590,紐約JFK，洛杉磯和舊金山往返浦東。（圖中時間為北京時間）

其它國航，南航、海航、川航、和廈航，預計都將於近日提交增班申請。

據第一財經報道，在美國交通部的最新通告中，此前曾執飛過中美航線的首都航空也可以提交航班申請。

澎湃新聞報道，預計最後中方航司加15班，預測國航東航南航各3班，川航海航廈航各2班，每家公司的增量有限。

業內人士分析，考慮到不能飛越俄羅斯領空的要求和航司收益，美國的西海岸將是增班的重點，包括舊金山、洛杉磯等。預計未來幾天中方航司就會提交增班申請，從而有利於暑假中美票價的下降。

而隨著中美航班的增加，此前居高不下動輒上萬的中美航線票價已經回落，尤其是價格窪地洛杉磯和舊金山。

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（圖片來源：錦觀新聞）

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