美中航班新進展！美聯航宣布10月增航計劃！
眼看就要8月了，距離10月各大航空公司新航季的航班計劃已經不遠了。
在美中增航問題上，我們已經看到了兩國高層很多積極的一面，大家可以繼續等待更多細節。
雖然目前美中直航沒有實質向性的進展，但我們依然有好消息帶給大家。美聯航的增航計劃已經開始擴展到亞太地區。
1.舊金山-香港Los Angeles – Hong Kong
自8月3日起，美聯航香港-舊金山的直航航班由每日一班（一周7班）增至每周12班，新增5個航班航班如下：
- 新增航班UA878將於每周二、四、五、六、日晚上10:30從香港出發，並於舊金山當地時間同日晚8:25抵達。
- 航班UA869將於每周一、三、四、五及六下午1:30從舊金山出發，於舊金山當地時間的次日晚6:45到達香港。
到了10月下旬香港到舊金山先，將增至每周14班，即每日兩班。
美聯航是目前唯一一家運營香港往返美國直飛航線的美籍航司。
美聯航大中華區、韓國及東南亞地區銷售董事總經理戴亞斯（Walter Dias）表示：「闊別接近3年，美聯航於幾個月前重返香港市場。我們很高興能於8月增加香港及舊金山往返航班至每周12班，新增的由香港晚上及舊金山下午啟程的航班，將為香港、內地華南地區，以及印尼、泰國、越南等東南亞國家的旅客提供更多出行選擇。」
2.洛杉磯-香港Los Angeles – Hong Kong
自 10 月 28 日起，美聯航將增加服務，開通每日從洛杉磯直飛香港的新航班。該航班每天將由波音 787-9 Dreamliner 客機執飛。至此，今年冬季，美聯航每天將有三個航班從洛杉磯和舊金山飛往香港。
3.洛杉磯-東京Los Angeles – Tokyo/Narita
10 月 28 日，美聯航將恢復洛杉磯與東京/成田之間的每日直飛服務，機型為波音 787-10 Dreamliner。
4.舊金山-馬尼拉San Francisco – Manila, Philippines
自 10 月 29 日起，美聯航將開通舊金山和馬尼拉之間的服務，成為唯一一家直飛菲律賓的跨太平洋航空公司。除了現有的從關島和帛琉飛往馬尼拉的航班外，新航班將每天使用該航空公司最大的波音 777-300ER 飛機運營。
5.增加舊金山-台北Increased Flying to Taipei
除了增加新航線外，美聯航還將從 10 月 29 日開始增加飛往台北的航班。美聯航已經是唯一一家每天從舊金山直飛台北的美國航空公司，現在每天將有兩次航班飛往台北。新航班將由波音 777-200ER 飛機執飛。
以上的增航被媒體叫做「環中國內地航班」，不過對於轉機的民眾來說，還是多了很多選擇，新增的洛杉磯-香港，恢復的洛杉磯-成田航班，可以用於往返中國內地。
目前，以上計劃增加和恢復的航班已經在美聯航官網開售。另外還有一些航班也在售，包括了一些華人非常熱門的航線，包括了芝加哥上海，紐瓦克北京，華盛頓北京等等，這些航班可以買了嗎？
對於這一問題以及票價未來趨勢，票務專員也給出了一些建議。
專家表示，在10月28日之後，可以在美聯航官網等渠道訂購芝加哥上海，舊金山北京，紐瓦克北京，華盛頓北京，舊金山成都，紐瓦克香港的機票。如果中美能在最近達成新增航班的協議，分階段恢復航班，考慮到美國航司不能飛躍俄羅斯領空，美西（洛杉磯、舊金山）出發到北京、上海的航班恢復的可能性更大。
但是如果沒有新的協議達成，因為美聯航不能退票，那麼買票的大概率為「無息貸款」，即變成航班代金券，所以購票前民眾要想清楚。
關於票價的問題，因為目前只有美聯航放出新航班計劃，大家還需繼續等待，如果直飛航班增多，肯定機票價格會是跳水價格。曲線回國的機票價格未來的趨勢肯定是降低的，因為不斷有新的航線開通，但直飛的價格應該還是會維持高位。
轉眼2023年下半年已經過了快一個月，希望大家今年就能蹲一個」機票下跌「。
另外據報道，達美航空本周二宣布，和中國東方航空為往返於美國和中國內地之間的旅客重啟一項託運行李直掛流程，並於當天生效。
這項名為穿梭中國「TransChina」的服務將允許前往中國的達美航班旅客，在上海浦東國際機場轉乘東航航班時將行李直接託運至最終目的地。同樣，從中國內地城市乘坐東航航班經浦東國際機場，乘坐達美航班前往美國的旅客，也可以在始發地直接託運行李。
這項服務讓旅客無需在浦東國際機場領取和重新託運行李，從而簡化了轉機流程並改善了整體旅行體驗。
據報道，穿梭中國服務適用於由東航及其子公司上海航空運營的浦東國際機場往返中國96個城市的所有航班，並包括達美航空代碼共享服務，進一步擴大了該服務的覆蓋範圍和便利性。
此前，達美在2018年6月就成為第一家在中國推出類似服務的外國航空公司。但由於新冠疫情限制，該服務在2020年2月暫停。達美在7月17日宣布恢復了這項服務，並從當天起生效，重申了其致力於增強美中之間旅行體驗的承諾。
達美和中國東航都是天合聯盟成員。自2015年建立戰略合作夥伴關係以來，這些航空公司能夠在中美航線上更有效地競爭。目前，兩家航空公司每周運營260班代碼共享航班，確保旅客擁有廣泛的航班和轉機選擇。
