美國停飛所有中國航空赴華航班，惡意返鄉與千里投毒，受傷的總是海外華人
美國交通部周五表示，將暫停四家中國航空公司從美國飛往中國的 44 班航班，以回應中國因發現新冠病例熔斷部分美國航空公司航班的決定。
中國自12月31日起因熔斷政策暫停了20架美聯航空、10架美國航空和14架達美航空的航班。這44班航班分別是：
- 底特律-上海（DL283） 7班
- 西雅圖-上海（DL287） 8班
- 達拉斯-上海（AA127） 11班
- 舊金山-上海（UA857） 18班
交通部表示，中國暫停這44個航班「不利於公共利益，需要採取對等的回應措施」。它補充說，中國對被美國的航空公司採取的單邊行動不符合中美雙邊協議。
首趟被停飛的將是廈航1月30日由洛杉磯飛往廈門的航班。大多數被停飛的航班是洛杉磯出發的，另外一些航班是紐約出發，時間從1月底到3月29日，涉及目前中美航線上的所有中國航空公司，包括廈航、國航、南航和東航。這44個航班分別是：
國航洛杉磯至深圳（CA770）：3月1日、8日、15日、22日、29日航班
國航洛杉磯至天津（CA988）：3月6日、13日、20日、27日航班
東航紐約至上海（MU588）：2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日、3月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日航班
南航洛杉磯至廣州（CZ328）：3月4日、11日、18日、20日、25日、27日航班
廈航洛杉磯至廈門（MF830）：1月30日、2月6日、13日、20日、27日、3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日、27日航班
聲明指，如果中國修改其政策，改善美國航司的運營條件，美國交通部也準備好重新審視這些對等措施。但另一方面，聲明警告稱，如果中國取消更多航班，那麼美國也保留採取進一步措施的權利。
自去年 12 月以來，由於具有高度傳染性的新型冠狀病毒奧密克戎（Omicron ）變種引起的感染在美國飆升至歷史新高，美國被取消的航班數量激增。
根據最新整理的情況，到2月底中美每周的航班已經屈指可數，綠色為還可以飛的航班，黃色為被美國禁掉的航班，紅色為被中國熔斷的航班。
海外華人想回國，太難了！而且就算曆經九九八十一難回到國內，還要小心別變成「惡意返鄉」，被「先隔離再拘留」。
1月20日，一段關於河南省周口市鄲城縣縣長董鴻的會議視頻引起熱議。視頻中，他鏗鏘地稱，「凡是中高風險地區試圖返回，不講你有沒有疫苗接種證明，不講你有沒有48小時核酸檢測……你只要返回，先隔離再拘留。」一時間輿論嘩然。
1月17日，該縣已經先隔離再拘留了從上海靜安區返鄉的王某某，認為他從中高風險地區返回，沒有向當地村幹部報備，絲毫沒有考慮到該村民返鄉之時上海靜安區尚未爆發疫情。
之後當地回應，上述視頻經過剪輯，不真實，剪掉了「不聽勸阻，惡意返鄉」等內容。
而「惡意返鄉」這個詞一出再次引發一片質疑聲：何為惡意返鄉？標準是什麼？誰來判定？
人民網、央視網等重量級媒體紛紛發文批評。
人民網評：「返鄉情切，何『惡』之有？」，「對百姓最誠摯的善意，方能成就最靠譜的「善政」——人民至上，這一條，不管對大城還是小鎮，都顛撲不破。」
央視網評：「春節回家，是中國人骨子裡的鄉愁，所謂『有錢沒錢回家過年』」，「一些地區片面理解國家政策，無視科學防疫要求，熱衷於「一刀切」，人為地給群眾返鄉設卡子、出難題。本來可正常回家的，以各種理由「勸返」；沒有任何健康風險的，非要集中隔離。」
網友們也紛紛在網上發表言辭激烈的意見：
看著國內對「惡意返鄉」的吐槽，一種熟悉的感覺浮現。是的，這種「有家不能回」的感受，是每個海外華人過去經歷過，現在也還正在經歷的。
只是這些吐槽「惡意返鄉」的似乎人忘記了自己當初是怎麼嘲諷那些想回家的海外華人：「建設家鄉你不行，千里投毒第一名」「祖國拿你當親人，你把祖國當冤大頭」……
本以為這次「惡意返鄉」事件能讓一些網友們感同身受，對海外華人多一些理解和幫助，少一些極端攻擊謾罵，卻沒想到畫風突然一轉，矛頭對準的還是海外華人……
春節不讓人返鄉和不讓華人回國，在本質上有什麼不同？
「所有海外華人都別回國，你支持嗎？」
「支持！」
「回鄉過年先隔離再拘留，你支持嗎？」
「不支持！」
確有極個別歸國人員瞞報謊報個人情況，不配合防疫安排，加大了境外疫情輸入風險。對此種行為必須嚴肅看待，依法依規進行嚴懲。但是，不能因極端案例而標籤化歸國人員，更不能一竿子打翻一船人，「營造」出海外華人華僑回國就是來「投毒」的輿論氛圍。
最關鍵的是，很多海外華人都是中國公民，回到祖國懷抱是他們的合法權利，保護好他們也是國家的責任，尤其在春節這樣一個萬家團圓的時候。
希望中美兩國早日恢復正常通航，防疫政策不能簡單的用斷航「一刀切」來把人堵在門外，借用人民日報對「惡意返鄉」的評論：「故土難捨，鄉情難忘…每一種返鄉的熱望都須體恤，每一位漂泊的遊子都值得被善待。」
