美國罷工大勝利，UAW起薪提高68%

消息人士向CNBC表示，全美汽車工人聯合會(UAW)和通用汽車(GM)已達成協議，將結束工會與底特律汽車製造商之間的集體談判。此前，美國汽車工人舉行了超過六周的有針對性的罷工。

通用汽車是底特律最後一家與工會達成協議的汽車製造商。在雙方未能在9月14日的最後期限前達成協議後，全國數萬名工人舉行了罷工。

兩名消息人士表示，談判於周日晚進行，一直持續到周一凌晨才達成協議。

周三，福特汽車(Ford Motor)率先與工會達成初步協議，隨後克萊斯勒母公司斯特蘭提斯又在周六與工會達成協議。

這項為期四年半的臨時協議仍需得到每家汽車製造商成員的批准。這些交易的主要經濟效益，比如25%的工資增長，都是以福特最初的交易為模板的。

工會在談到福特和斯特蘭提斯的協議時說，加薪和福利累計將最高工資提高到每小時40元以上，其中起薪提高68%，達到每小時28元以上。

這些協議還恢復了生活成本調整，將獲得最高工資的八年之路縮短至三年，並允許工人就工廠關閉進行罷工，以及其他顯著提高的福利。

消息人士說，通用汽車的交易符合這些改進。

罷工給通用汽車、福特和斯特蘭提斯造成了數十億元的生產損失。福特汽車周四表示，工會的罷工給該公司造成了13億元的損失，如果該協議得到工會成員的批准，每輛汽車的勞動力成本將增加約850至900元。

通用汽車上周二表示，罷工造成的損失約為8億元。

該工會同時開始與這三家汽車製造商進行談判，打破了UAW領導人與每家汽車製造商單獨談判的傳統，一般來說，該工會選擇一家主要公司作為重點，然後根據主要的臨時協議制定剩餘的交易。

目前尚不清楚勞工協議將使這些公司的勞動力成本增加多少，這些公司曾辯稱，屈服於工會的所有要求將影響它們的競爭力，甚至長期生存能力。

德意志銀行最近估計，在協議期限內，福特的總成本將增加62億元，通用汽車增加72億元，斯特蘭提斯增加64億元。