北美|中國「大胖子」勇闖喬治亞，不受排擠反成「網紅」？！

喬治亞的薩凡納港（savannah），這兩天迎來了一個大傢伙！瞬間被美國各大媒體炒成了「網紅」。它是誰？原來它是美國東岸有史以來停靠過的最大的一艘貨船！

上周，這艘掛中國香港旗幟的大型集裝箱船由”中遠海運”所有，名為”COSCO Development“。這艘”超巴拿馬型”船舶進港時，很多旁觀者在薩凡納市中心的河濱歡呼並拍攝這艘巨輪。

該船專門跑鏈接亞洲-美東的「South Atlantic Express (SAX)」航線。這兩天，在亞特蘭大召開的物流峰會上，喬治亞港務局也提到了這個大傢伙。這艘巨輪的首次美國東海岸之旅標誌著，美國港口迎來了一個新時代。

COSCO Development 到底有多大呢？

準確的說，它有2101英尺(366米)長，比Nimitz-Class美國海軍軍艦還要長，長度比亞特蘭大最高的大樓Bank of America Plaza還要高，長度是紐約著名的自由女神像還要長3倍。「中遠發展」貨輪可搭載1.3萬個約6米長的集裝箱，負載量比去年夏天抵達薩凡納港的上一艘打破紀錄的巨輪還要大出30%。

這麼大的貨船是怎麼進港的呢？

這麼大的貨船，只能在漲潮的時候進港。

那麼大的船來喬治亞州的東海岸，目的何在？

州長Deal表示，目前來說，薩凡納港每周能裝卸35條船，是東海岸港口中最高的。一條船能有6台吊機同時作業，每小時能操作220個集裝箱。很少有港口可以有處理這麼大貨船的能力，所以完成這項大工程可以讓此港更有競爭力，在喬治亞州創造更多的就業機會。納稅人不用擔心，在工程完工後，大家的投資回報肯定會比以前多的。軍方的一項研究表明，該項目的經濟效益已經有所增長，這意味著這對美國經濟的回報將會更快。該團隊目前估測這個項目的完成將向國民經濟提供凈年度利潤2.82億美元，高於往年的1.74億美元。

這麼長的貨船，薩凡納港吃得消嗎？

喬治亞州州長Deal也考慮到了這一點，他在周五告訴記者，他支持完成闊深薩凡納河的計劃，他期待聯邦政府可以為這項巨大的工程資助一億美元。

那麼闊深河到底需要闊多深呢？

薩凡納河可以從42英尺(12.8米)闊到47英尺(14.3米)，闊深1.5米。

闊深河需要多長時間，多少錢呢？

上個月，美國陸軍工程兵團公布了預算為9.73億美元，預計2022年1月份完工。

這麼多錢，這錢從哪裡拿來？

州政府已經開始了這項計劃，並投入了2.66億美元。隨後，聯邦政府已經承諾將為這項工程提供75%的資金。最終，喬治亞州將要增加6700萬美元的投入。州政府也將繼續向聯邦政府要那75%的資金。這項工程是要通過各方合作，努力完成的。州長希望川普總統會像之前的奧巴馬政府建議的那樣，增加4700萬美元的資金。美國陸軍工程兵團正在推動一項工作，為「高度優先」項目撥款，到時候薩凡納港闊深項目將會符合資格申請優先撥款。

薩凡納港上月的貨量比前一個月增長了5.6%，各個站點總貨量比之前增加了 9.8%，今年3月份是薩凡納港史上最忙碌的三月份。薩凡納港的忙碌代表著美國和國外零售/製造業客戶的強勁需求正在推動著薩凡納(Savannah)和布倫瑞克(Brunswick)的飛速增長。以”COSCO Development“為例，滿船的13,000個標箱中，就有5,000多個標箱卸在了薩凡納港，正是喬治亞州及周邊地區經濟發展的強勁需求促進了港口能力的提升。