【交通】豪車體驗課，燒錢也願意
亞特蘭大哈茲菲爾德·傑克遜機場是全球最繁忙的機場之一，這裡每年要接送759萬人次，其中大部分乘客離開機場後都是直奔位於亞特蘭大市的16家世界500強公司的總部，還有一部分人會在這裡轉機，也有一部分人會從這裡回到亞特蘭大的家中。
然而，有很小一小部分幸運者，會從機場的239號出口出去，直接到達機場東北方向的一個地方，那裡是保時捷新建的保時捷體驗中心（Porsche Experience Center）。這是保時捷南美地區的新總部，這個巨大的體驗中心裡有各種完備的服務，包括商務中心、參觀、博物館，還有一些經典車型的修復設施。從它的名字也能看出，消費者有機會在這裡體驗到保時捷最經典的跑車帶來的駕駛愉悅。
只要你已滿21歲，駕照沒有過期，且提前支付預約，保時捷將為你配備一位駕駛指導，你就可以在1.6英里長的跑道上馳騁90分鐘。目前，體驗的價格因車型而異。試駕新款的Cayman的價格為300美元，在911 GT3上體驗速度極限的價格為850美元。自2015年5月正式開業以來，這項體驗已經吸引了10000人參加，保時捷營銷副總裁Andre Oosthuizen預計，試駕人數很快將達到120000人。
保時捷體驗中心不過是正在興起的豪車體驗營銷的一個案例。實際上，像奧迪、寶馬、賓士、法拉利、瑪莎拉蒂等豪車品牌，都開始提供駕駛課程。例如，法拉利在義大利的摩德納開班了一所駕駛學校，瑪莎拉蒂在博洛尼亞提供「大師駕駛課程」。隨著這些歐洲豪車品牌開始在南美地區開設工廠，並把總部設在這裡，這種駕駛體驗課程也被引進到南美地區。
廣告技術諮詢公司Viant的CMO Jon Schulz認為，給潛在的客戶一個試駕的機會比他去一次展示大廳更能打動他。「市面上有很多的豪車，對於普通消費者來說，他們的疑問在於，該怎麼做出選擇。如果能夠向他展示汽車的技術和性能，這無疑將給消費者留下深刻的品牌印象。」
實際上，豪車體驗課程是一個很燒錢的投資，到目前為止，在所有的豪車品牌中，只有寶馬稍有盈利。奧迪的Vontobel表示，這是一項很大的投資，汽車、保險、教練費以及跑道的不斷翻新和其他的基礎設施建設，都是巨大的投資。保時捷位於亞特蘭大的體驗中心就耗資1億美元。
即便如此，豪車品牌也不會把試駕轉交給經銷商來做，因為經銷商所能提供的，僅滿足於小型客車或者箱式旅行車，但無法提供豪車的高性能體驗。來自保時捷的Gubitosa說，只有當你上了這樣的課程，才能正切地體會到這輛車能給你帶來什麼，而這種體驗在經銷商那裡是沒有的。
也正是基於對體驗價值的認可，保時捷正在計劃投資1.5億美元在西海岸洛杉磯再建個體驗中心，這個中心的面積將達到53英畝，包含了一個50000平方英尺的體驗場所，和一個帶有10種不同駕駛模式的跑道，屆時每年能容納16000名試駕者。
