辭職還得給僱主交錢 政府密切關注”培訓還款”做法

醫療健保、卡車運輸、零售和其他行業從業人員和維權人士最近向美國監管機構反映，一些公司正在向辭職員工收取大筆培訓費用。

這種現象正變得越來越普遍。持有執照的美容師巴爾(Simran Bal)向媒體反映，在她辭職後，華盛頓州一家美容院向她收取1900元的「培訓費」，她驚呆了。

康奈爾調查研究所表示，在2020年受訪的美國員工中，有近10%的人簽署了培訓還款協議。這種做法正受到美國監管機構和國會議員的密切關注。

一位民主黨助手稱，在國會山，參議員布朗(Sherrod Brown)正在研究立法選項，著眼於明年提出一項法案來遏制這種做法。

在州一級，明尼蘇達等州的總檢查長正在評估這種做法的普遍程度，並可能更新指導方針。

而在司法部和聯邦貿易委員會收到相關投訴後，消費者金融保護局（CFPB）已開始審查這一做法。

在洛杉磯洛約拉法學院任教的哈里斯(Jonathan Harris)稱，儘管失業率很低，但使用培訓協議的情況仍在增加，僱主試圖在勞動力緊張的情況下留住工人。

他表示：「僱主們正在想辦法在不提高工資或改善工作條件的情況下不讓員工辭職。」

據介紹，這種做法自20世紀80年代末開始出現，近年來變得越來越普遍。

全美護士聯盟在給CFPB的評論中表示，他們做了一項調查，發現這些協議「在醫療健保部門越來越普遍」，新護士經常受到影響。

調查發現，在1698名受訪護士中，589人被要求參加培訓項目，其中326人若在特定時間之前離開，被要求向僱主付款。

許多護士表示，在開始工作之前，他們沒有被告知培訓還款要求，而課堂教學往往是重複他們在學校所學的內容。

國際卡車司機兄弟會在評論中表示，在商業卡車運輸中，培訓還款要求「特別離譜」。他們稱，一些公司為人們提供商業駕照培訓，但如果他們在一定時間內離開公司，就會收取超過6000元的費用。

美國卡車運輸協會辯稱，許可證可以從一個僱主轉移到另一個僱主，而且是政府要求。他們敦促CFPB不要將其定性為僱主主導的債務。

賓夕法尼亞大學社會學家維斯切利(Steve Viscelli)花了六個月的時間學開卡車，他說這個問題值得仔細研究。

他指出：「每當遇到低技能工人簽訂培訓合同的案例時，我們都應該問為什麼。如果你有一份好工作，你不需要培訓合同。人們會願意留下來。」