難怪特斯拉在中國擴廠!馬斯克抱怨美國工人「躺平」,中國工人則是「996」的楷模!
近日,馬斯克在接受一次採訪時直言,美國工人更喜歡「躺平」,而中國工人則是「996」的楷模。現實中,差距真的如此巨大?要知道,自去年美國爆發供應鏈危機以來,洛杉磯港和長灘港都曾實行「7×24」工作制,即「007」工作模式,工人們的付出不可謂不夠多。所以,當馬斯克拋出美國工人懶惰的言論後,有人認為這其中暗藏玄機。
點贊「996」
「996」(早9點上班,晚9點下班,每周工作6天)這種在中國互聯網大廠流行起來的工作模式,已逐漸蔓延至各個領域。阿里巴巴創始人之一馬雲把長工時稱為「一種巨大的福氣」。阿里巴巴的競爭對手京東的劉強東說,浪費時間的人「不是我的兄弟」。
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作為一名每天只睡5個小時、工作19個小時的工作狂,馬斯克認為正因為有如此出色的勞動力,中國將產生「一些非常強大的公司」。「中國有很多才華橫溢、勤奮工作的人,他們對製造業有著強烈的信念。他們不僅在午夜依舊加班加點的工作,有的還工作至凌晨,甚至以公司為家。」
事實上,馬斯克本人非常贊同長時間投入工作,而且他工作起來有多狂對於媒體來說已不是件新鮮事。以公司為家的模式,馬斯克早就為自己的工人打樣,曾經住在特斯拉辦公室,以沙發為床,因為想爭取更多時間投入工作,所以他根本不想浪費時間回家睡覺。
據報道,上個月,在停產三周復產後,特斯拉上海Gigafactory有超過8000名工人被要求「以廠為家」,每個工人將獲得一個睡袋和一個氣墊,並預計天工作12小時,每周休息一天。
5月11日凌晨,就有4700多輛特斯拉電動車從上海南港碼頭銷往海外。馬斯克正是看到工人熬夜加班帶來的超強效率,而發出如此感嘆。
在此前公布的中國2022年3月SUV銷量排行榜上,特斯拉Model Y赫然位列榜首。即便是受疫情影響,特斯拉上海工廠產能受限,今年1-4月的中國SUV銷量排行,Model Y依然取得了第五名的不俗成績。
如此看來,馬斯克點贊中國工人「996」,也許真的「另有企圖」。
「躺平」的美國人
馬斯克在受訪時還稱,與中國工人相比,美國工人更願意不去工作,很懶散。
有一些聲音與馬斯克的態度「不謀而合」,認為疫情加重了美國人懶惰的「壞毛病」,居家辦公、政府各類補貼,讓更多美國人不願再次回到辦公室,甚至拿著補貼直接「躺平」。
追溯歷史不難發現,勞動節的起源地就是美國。1886年5月1日,在全美多地爆發的爭取八小時工作制的罷工示威遊行,成就了今天的「五一」國際勞動節。
曾經的努力,難道要成為美國工人今天懶惰的理由?美國高管曾這樣總結美國工人:懶散,每天嚴格執行8小時工作制度,雙休日、節假日、年假一個都不能少,一個小小的不滿意都會訴諸於工會,罷工更是經常上演的「拿手好戲」。
美國工人的現狀,早已引起了美國高層的重視。前總統特朗普就曾多次苦口婆心對工人們表示,繁榮美國經濟,美國工人要把收入和工作的關係搞清楚。
工人們對總統的好言相勸並不買賬,反倒是企業家們紛紛表示,我們有一位務實工作的總統,但他所崇尚的物質主義概念和努力工作的觀念,卻沒能得到推廣普及。
馬斯克的「小九九」
話說回來,馬斯克點贊中國工人,大概率是出於對中國市場的青睞。
據此前特斯拉發布的消息顯示,2021年特斯拉上海超級工廠實現了48.41萬輛的年度交付量,占公司全部交付量的51.7%,其中包括了覆蓋歐洲、亞洲的16萬輛的海外市場交付。
5月10日在接受英國《金融時報》採訪時,馬斯克就坦言,將計劃對上海超級工廠擴產,同時沒有建立中國第二工廠的規劃。公司的長遠規劃是,未來中國市場將佔到特斯拉全球市場份額的25%至30%。
目前,中國國內已有多家車企官宣停止生產燃油車時間表,這也意味著未來的新能源車輛市場競爭將更加激烈。
特拉斯能否保持住強勁勢頭?除了點贊工人,馬斯克要做的可能更多。
ref:
https://www.theweek.co.uk/100777/what-is-the-996-working-week-system
https://www.businessinsider.com/elon-musk-americans-avoid-going-to-work-unlike-chinese-workers-2022-5
https://www.businessinsider.com/tesla-shanghai-workers-eat-sleep-factory-floor-avoid-shutdowns-report-2022-4
https://cn.nytimes.com/technology/20190430/china-996-jack-ma/
https://www.businessinsider.com/elon-musk-sleeps-under-desk-as-tesla-faces-model-3-production-goals-2018-6