難怪特斯拉在中國擴廠！馬斯克抱怨美國工人「躺平」，中國工人則是「996」的楷模！

近日，馬斯克在接受一次採訪時直言，美國工人更喜歡「躺平」，而中國工人則是「996」的楷模。現實中，差距真的如此巨大？要知道，自去年美國爆發供應鏈危機以來，洛杉磯港和長灘港都曾實行「7×24」工作制，即「007」工作模式，工人們的付出不可謂不夠多。所以，當馬斯克拋出美國工人懶惰的言論後，有人認為這其中暗藏玄機。

點贊「996」

「996」（早9點上班，晚9點下班，每周工作6天）這種在中國互聯網大廠流行起來的工作模式，已逐漸蔓延至各個領域。阿里巴巴創始人之一馬雲把長工時稱為「一種巨大的福氣」。阿里巴巴的競爭對手京東的劉強東說，浪費時間的人「不是我的兄弟」。

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作為一名每天只睡5個小時、工作19個小時的工作狂，馬斯克認為正因為有如此出色的勞動力，中國將產生「一些非常強大的公司」。「中國有很多才華橫溢、勤奮工作的人，他們對製造業有著強烈的信念。他們不僅在午夜依舊加班加點的工作，有的還工作至凌晨，甚至以公司為家。」

事實上，馬斯克本人非常贊同長時間投入工作，而且他工作起來有多狂對於媒體來說已不是件新鮮事。以公司為家的模式，馬斯克早就為自己的工人打樣，曾經住在特斯拉辦公室，以沙發為床，因為想爭取更多時間投入工作，所以他根本不想浪費時間回家睡覺。

據報道，上個月，在停產三周復產後，特斯拉上海Gigafactory有超過8000名工人被要求「以廠為家」，每個工人將獲得一個睡袋和一個氣墊，並預計天工作12小時，每周休息一天。

5月11日凌晨，就有4700多輛特斯拉電動車從上海南港碼頭銷往海外。馬斯克正是看到工人熬夜加班帶來的超強效率，而發出如此感嘆。

在此前公布的中國2022年3月SUV銷量排行榜上，特斯拉Model Y赫然位列榜首。即便是受疫情影響，特斯拉上海工廠產能受限，今年1-4月的中國SUV銷量排行，Model Y依然取得了第五名的不俗成績。

如此看來，馬斯克點贊中國工人「996」，也許真的「另有企圖」。

「躺平」的美國人

馬斯克在受訪時還稱，與中國工人相比，美國工人更願意不去工作，很懶散。

有一些聲音與馬斯克的態度「不謀而合」，認為疫情加重了美國人懶惰的「壞毛病」，居家辦公、政府各類補貼，讓更多美國人不願再次回到辦公室，甚至拿著補貼直接「躺平」。

追溯歷史不難發現，勞動節的起源地就是美國。1886年5月1日，在全美多地爆發的爭取八小時工作制的罷工示威遊行，成就了今天的「五一」國際勞動節。

曾經的努力，難道要成為美國工人今天懶惰的理由？美國高管曾這樣總結美國工人：懶散，每天嚴格執行8小時工作制度，雙休日、節假日、年假一個都不能少，一個小小的不滿意都會訴諸於工會，罷工更是經常上演的「拿手好戲」。

美國工人的現狀，早已引起了美國高層的重視。前總統特朗普就曾多次苦口婆心對工人們表示，繁榮美國經濟，美國工人要把收入和工作的關係搞清楚。

工人們對總統的好言相勸並不買賬，反倒是企業家們紛紛表示，我們有一位務實工作的總統，但他所崇尚的物質主義概念和努力工作的觀念，卻沒能得到推廣普及。

馬斯克的「小九九」

話說回來，馬斯克點贊中國工人，大概率是出於對中國市場的青睞。

據此前特斯拉發布的消息顯示，2021年特斯拉上海超級工廠實現了48.41萬輛的年度交付量，占公司全部交付量的51.7%，其中包括了覆蓋歐洲、亞洲的16萬輛的海外市場交付。

5月10日在接受英國《金融時報》採訪時，馬斯克就坦言，將計劃對上海超級工廠擴產，同時沒有建立中國第二工廠的規劃。公司的長遠規劃是，未來中國市場將佔到特斯拉全球市場份額的25%至30%。

目前，中國國內已有多家車企官宣停止生產燃油車時間表，這也意味著未來的新能源車輛市場競爭將更加激烈。

特拉斯能否保持住強勁勢頭？除了點贊工人，馬斯克要做的可能更多。

ref：

https://www.theweek.co.uk/100777/what-is-the-996-working-week-system