馬航370 墜機地點可能在這! 飛行路徑曝光! 229頁報告揭最後幾小時情況！

飛機在最後幾分鐘似乎呈現出神秘的之字形

「晚安，MH370」

這是馬航370留給世界的最後一句話。9年了，237名乘客的命運依然未知。儘管馬來西亞官方在2018年已正式停止搜救，但世界沒有放棄馬航，人們依然在等待一個真相。

這周三，一個爆炸性的最新研究報告出爐，長達229頁的文件，「揭示」出馬航的飛行路徑和他最終的確切位置以及最後幾個小時的全貌。

我們距離真相或許越來越近了。

2014年3月8日，馬航370離開吉隆坡機場飛往北京，起飛僅僅38分鐘後，飛機「失蹤」了。

本周三出爐的一份報告顯示，失蹤的殘骸，可能位於澳洲帕斯以西約1560公里處。

這一發現要歸功於被稱為弱信號傳播報告器（WSPR）的「突破性」業餘無線電技術。

研究人員 Richard Godfrey、Hannes Coetzee 博士和 Simon Maskell 教授使用WSPR 來幫助檢測和跟蹤飛機的飛行路徑。

研究人員使用該技術確定飛機通過 WSPR 鏈路飛行的 125 個點。

研究人員表示：「這項技術在過去三年中得到了發展，其結果代表了可靠的新證據。」

「它與波音公司的分析和西澳大利亞大學對印度洋周圍發現的碎片的漂移分析一致。」

研究人員表示，「與（數據）一起，可以整理出 MH370 航班最後幾個小時的全面情況。」

「MH370 航班改道進入印度洋，並在午夜後最後一次信號發出後的某個時間因燃油耗盡墜毀……」

飛機在最後幾分鐘似乎也呈現出神秘的之字形圖案。

研究人員還說：「在撰寫本報告時，儘管進行了廣泛的海面和水下搜索，但仍未找到MH370。」

「每天約有1000萬名商業乘客搭乘飛機，航空業的安全有賴於找到每一起事故的原因。」

科學家們提出的最新位置位於4000米深處，比之前估計的略偏北。

目前提出的可能墜機地點的130公里X 89公里的區域中，只有不到一半被搜索。

（研究人員提出了新的搜索領域）

換句話說，即使位置是確切的，4000米深處的茫茫海域，搜索工作必然不會簡單，意味著這依然將會是一個漫長的等候……

此外，雖然這份報告為9年多來仍在尋找答案的家庭提供了一絲希望，但也依然遭到質疑。

對此，航空專家傑夫托馬斯在今天的採訪中回應，報告已經經過了同行評審：

「他們的信心非常高，它已經製作了四年，經過了一遍又一遍的審查。

研究人員確信已經找到了飛機的位置。」

痛苦中的苦苦堅持

馬航失蹤之後，官方的搜救在4年後宣布正式停止。

237名乘客中，有153人來自中國。150多個中國家庭，在痛苦中煎熬了數年，一句放棄從來不是心裡的答案。

馬航失蹤後的數年裡，在官方和民間團體的努力下，總共找到了41 塊殘骸碎片，

最遠的一塊殘骸，甚至是在馬達加斯加被發現，被當地漁民當成搓衣板長達5年。

海洋機器人公司Ocean Infinity，多年來一直在搜索這架飛機，於2022年3月開始再次進行搜索。

傑夫托馬斯在今天的採訪中告訴主持人，關於MH370的書籍已經有120多本，但乘客家屬支持這份報告。

托馬斯表示，調查結果將提交給馬來西亞政府，報告的詳細內容將專門呈現給乘客的家庭。

劫機？機長「謀殺-自殺」？被擊落？

真相究竟是什麼？

圍繞馬航370的猜測從來沒有停歇過。

但對於最直接關聯的370乘客家屬而言，生死兩茫茫，

留給一些人的時間可能並不多了……